自动驾驶出租车发展迅速，飞行功能或将颠覆产业

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德尔福在前不久刚刚宣布将于宝马和英特尔联合开发自动驾驶平台，现在，其又有了新的动作。据国外消息称，德尔福计划在今年6月宣布其一项新的计划，预计将在美国推出全新的自动驾驶出租车项目，而波士顿与匹兹堡这两个城市的入选几率最高。

德尔福首席技术官Glen De Vos表示，公司早在去年就计划宣布推出该项服务，但当时确实需要更多的时间，以便与潜在的合作方进行合作洽谈。

而在6月，德尔福将宣布在欧洲推出自动驾驶出租车服务，可能将地点设在卢森堡或法国境内。今年7月，德尔福计划为新加坡车队新增两辆车，明年初将再增两辆车。德尔福计划在2019年推出开始运营无人驾驶出租车。

自动驾驶出租车路测与生产早已双管齐下

德尔福的自动驾驶出租车计划显得雄心勃勃，但是其并非这一领域的先行者。一家成立于美国的初创公司NuTonomy，甚至领先于Uber在新加坡进行了自动驾驶出租车路测。

而德国汽车制造商大众则发布了一款无人驾驶概念车Sedric，这款车可以接送小孩去学校，可以将父母送至办公室，最后再实现独立停放，展现了未来智能出租车的一个缩影。

大众表示，这款车就是未来个人交通的一个写照。英国《每日电讯报》在了解了这款车后报道称，Sedric是一款小型的无人驾驶车，与大家在与伦敦希思罗机场发现的无人车类似，但智能化程度更高。

据了解，Sedric将是大众首次投入生产的概念车，这款车是由大众位于波茨坦的欧洲未来中心和沃尔夫斯堡的研发部门共同打造的。

自动驾驶出租车或将在迪拜首先投入使用

日前，据阿联酋英文报纸《海湾新闻报》报道，迪拜道路和交通管理局计划对汽车的自动驾驶模式进行测试，到 2020 年将该市打造成“最智能城市”。

迪拜道路和交通管理局在一份声明中称，将为迪拜出租车公司购进共200辆的特斯拉 Model S 轿车和 Model X SUV 车型用于市内出租车运营服务。初期这些汽车将采用现有的 Autopilot“高级驾驶辅助”模式，即仍要有人类驾驶员坐在驾驶座上，以便在紧急情况下及时接管方向盘。但随着自动驾驶所需的硬件功能日趋成熟，未来这些特斯拉出租车将逐步过渡到完全自动驾驶模式。

飞行出租车或将进一步颠覆交通领域

城市交通拥堵已经成为一个全球性的问题，不仅浪费了乘客的时间，而且降低了总体生产力，造成污染和能源的大量使用。城市规划者通过建设更多的道路来应对拥挤，但这不一定能解决问题。

据悉，空客正在开发一种能够搭载一到两名乘客的自动飞行电动出租车Vahana，旨在帮助解决城市的交通拥堵问题。 空客A3高级技术实验室的Arne Stoschek 在周二在圣何塞举行的英伟达GPU技术开发者会议上表示，该公司希望通过自动飞行汽车来解决交通拥堵。

Vahana将能够垂直起降，并无需使用机场。Vahana行驶速度最高可达140英里/小时,续航里程约为60英里。Stoschek表示，该公司将在今年年底前对Vahana进行全面的飞行测试。

另外，每辆出租车都会配备摄像头、雷达和激光雷达传感器。与其他自动驾驶车辆一样，计算机将处理传感器数据并识别出租车路径中的障碍物。在演讲中，Stoschek展示了该公司的技术如何能识别出远处的数只鸟。Stoschek认为到2020年，Vahana将能够顺利起飞。

随着自动驾驶出租车进入市场，为共享移动业务模式提供了强力支持，全球自动驾驶产业有望迎来更大增长。据弗若斯特沙利文咨询公司表示，预计截止至2025年，全球自动驾驶车辆市场的市值将达到830亿美元。毫无疑问，只要保持自动驾驶出租车的持续稳定发展态势，自动驾驶产业将获得更为广阔的市场机遇。

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