环保风暴波及供应商，或致49家整车厂、200多款车型停产

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9月18日，一封署名为“舍弗勒集团大中华区CEO张艺林”的“紧急求助函”惊动了整个汽车界。该函件称，舍弗勒目前唯一的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝厂，由于环保方面的原因，被当地有关部门自2017年9月10日起实施“断电停产、拆除相关设备”，从而使舍弗勒的总成产品面临停产、断货风险。


1 / 减产300多万辆，产值损失三千亿元

舍弗勒作为汽车整车的供应商，其客户遍及中国所有的汽车生产厂商，如上汽通用、上汽大众、上汽集团、一汽-大众、长安福特、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京奔驰、华晨宝马等，以及大量一、二级零部件供应商，如博世、大陆、上汽齿等。

该函件称：“滚针的断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产。其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌的几个车型将会首当其冲“。”此外上汽荣威的RX5也将面临停产。”

“由于舍弗勒在很多总成产品上享有专有技术并且独家供货，而如果切换新的供应商，至少需要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨。理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿元人民币的产值损失，局势十万火急。”

舍弗勒因此向有关政府部门寻求帮助，”恳请有关部门在不违反相关环保法律法规的前提下，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必须的准备时间。”

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2 / 界龙的产品并非不可替代

据经济观察网报道，作为被该函件重点强调受到影响的车企，上汽通用方面在第一时间回应称：“此事属实，但上汽通用汽车凯迪拉克及别克车型所需的配件都有充分的生产准备计划，不会受到此事影响。据悉，由于舍弗勒已经提前知会了供货风险的存在，所以企业已经在上周采取了应对措施，企业有备用方案，不用担心。”

长安汽车公关部的相关人士也向记者表示：“我们有预案，不会受影响，谢谢关心。”

上汽变速器工厂的负责人则表示：“滚针是标准件，界龙的产品并不拥有不可替代的技术先进性。”

“任何一家大型车企的关键零部件供应商都不可能锁死一家，不可能没有备用配套商。”一位不愿透露姓名的国内车企内部人士表示。舍弗勒以求助函的形式主动向媒体曝料，有其不得已的难处，但也不无夸张之处。造成了一家零部件厂停产、整个中国的汽车工厂就要停转了的业界恐慌气氛。

鉴于此事件带来的舆论效应太过巨大，到9月18日夜间，舍弗勒于其官方微信中紧急声明： 9月11日收到界龙公司停产通知后，为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。

从“失控”到“可控”，不过只有短短的几小时。这份声明被认为是舍弗勒对其第一次发函的补救措施，目的是为了消除对其客户的恐慌影响。然而，如果不考虑舍弗勒在供应商风险把控方面的因素，单是事件的起因环保问题来看，其也难以脱开干系。

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3 / 长期启用有环保污点的供应商

界龙金属拉丝有限公司成立于1993年，注册资本1700万人民币，经营范围为金属拉丝。

据有关媒体报道，该公司屡次出现环保问题，此次受到处罚并非首次。有资料显示，在上海浦东新区环境保护和市容卫生管理局2017年8月31日发布的区级重点监管企业名单中，界龙金属拉丝有限公司就曾出现在“废水排放”监管企业名单中，而该名单中还有上汽通用、上海日立电器有限公司、巴斯夫新材料有限公司等数百家企业。

实际上，早从2009年起，上海界龙金属拉丝有限公司就已经是被重点监管的企业，2013年6月，其曾因违反大气污染防治管理制度，受到环保部门的罚款处罚。

而事件的核心当事者舍弗勒是总部在德国的全球知名的汽车行业一级供应商，在2017年全球汽车零部件配套供应商百强榜中排名第19名，2016年配套营业收入达到108亿美元，其进入中国发展也有20多年，年销售总额达到180亿元，员工数量在12000人。

如此一家大型国际企业却长期启用在环保方面具有污点的供应商，且没有开发备选供应商，这无疑触犯了行业大忌。