汽车制动理论与设计

扫地僧

汽车制动理论与设计
作者： 方泳龙 
出版社：国防工业出版社   
出版日期：2005-1-1 

本教材是根据本科生的“汽车制动理论和设计”课和硕士研究生的“汽车制动理论和专家系统”课而编写的。本教材的内容与“汽车构造”、“汽车理论”和“汽车设计”3门课教学内容相衔接。通过这一课程学习，使学生掌握更丰富的汽车制动理论与设计知识，学习一些国外先进的制动性能设计方法，以便增强研究和分析汽车制动系统问题的能力。本书共分7章，主要介绍了汽车制动系统、制动过程动力学、制动性能分析与计算、制动器的振动与噪声、提高汽车安全性的制动控制系统和专家系统等。 
本书可作为高等院校汽车专业的学生教材，对工程技术人员也具有参考价值。
第一章 绪论
 1.1 引言
 1.2 变比值制动力的分配
 1.3 利用附着系煤炭九与ECE制动法规
 1.4 踏板力和制动减速度
 1.5 制动器的振动与噪声
 1.6 提高汽车安全性的制动控制系统
 1.7 汽车制动专家系统
第二章 汽车制动系统
 2.1 制动系统
 2.2 汽车制动系统的组成
 2.3 制动系统功能及评价指标
第三章 制动过程动力学
 3.1 车轮上所受的制动力
 3.2 制动距离与制动减速度
 3.3 制动强度、利用附着系数与同步附着系数
第四章 制动性能分析与计算
 4.1 理想制动力分配
 4.2 理想的液压分配线
 4.3 实际液压分配线
 4.4 理想与实际制动力分配线
 4.5 ECE制动法规制动力分配线的要求
 4.6 实际利用附着系数与ECE制动法规

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