汽车嵌入式系统手册 [法]尼古拉斯·纳威特 [法]弗朗西斯·西蒙-莱昂著

汽车嵌入式系统手册  [法]尼古拉斯·纳威特 [法]弗朗西斯·西蒙-莱昂著 李惠彬唐敏等译

本书对现有和未来的汽车电子系统进行了全面概述。突出了汽车领域的需求，以及科技和商业模式的显著特点，包括车载信息系统架构、多方开发过程（子系统集成，生产线管理等）、软件工程方法、嵌入式通信、安全性和可靠性评估（审定，核查和测试）等内容这本书的作者有的是工业领先的专家，有的是处于汽车领域前沿的行业研究机构人员。对汽车电子通信领域的研究人员和技术人员有很好的参考价值。

原著前言

《汽车嵌入式系统手册》一书旨在提供一个全面的、对现有和未来汽车电子系统的概述。本书突出显示了汽车世界在需求、技术和商业模式方面的鲜明特征，并在以下领域呈现了先进的方法论和技术解决方案:

　　车载架构；

　　多方面开发流程(子系统集成、产品线管理，等)；

　　软件工程方法；

　　嵌入式通信；

　　安全性和可靠性评价：确认、验证和测试。

这本书主要针对汽车工程专业人士，本书一般可以作为超出他们专业知识领域技术问题的参考书，及处于实践或研究阶段工程师的参考书。另一方面，本书也针对来自学术界的研究型科学家、博士生和硕士研究生，因为本书为他（她）们提供了一个全面了解该领域及该领域面临的主要的科学挑战。

在过去的10年里，嵌入到汽车中、基于计算机的功能数量呈指数倍数增加。开发流程、技术和工具已经改变，以适应变革。一系列的电子功能-如导航、自适应控制、交通信息、牵引控制、稳定控制和主动安全系统已经在今天的车辆上实现。这些新功能并不是独立的，言下之意它们需要信息交换-且有时有严格的时间限制、有时要用到其他功能。例如，通过发动机控制器或者通过车轮转速传感器估计的车辆速度需要知道，这是为了调整方向、控制悬架，或简单地选择正确的雨刷速度。嵌入式体系结构的复杂性正在不断增加。今天，多达2500个信号(即如车速这样的基本信息)通过多达70个电子控制单元(ECU)或通过5种不同类型的网络来交换。

汽车工业的主要挑战之一就是想出方法和工具，加快来自各种供应商的不同电子子系统集成到汽车的全球电子架构。在过去10年里，几个行业项目已经在这个方向上进行(AEE?、EAST、AUTOSAR OSEK / VDX，等等)，且已经取得重要成果 (例如，标准组件-如操作系统、网络和中间件、“很好实践”，等等)。下一步是构建…………


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