汽车零部件巨头扩产 节能创新是趋势

阿宇

汽车零部件巨头扩产 节能创新是趋势

尽管中国整车市场放慢增长步伐，但跨国零部件巨头们却看到结构性转型带来的更多机会。在接受记者采访时，伟世通、德尔福、法雷奥、伊顿、佛吉亚等多家跨国汽车零部件巨头高层均表示，未来中国业务将翻倍增长。⊙记者 吴琼

佛吉亚：2016中国业务奔33亿欧元

当外界传言“标致雪铁龙经营不善，将出售旗下盈利最好的业务——佛吉亚”时，佛吉亚、标致雪铁龙用行动给予有力反击。在上海国际汽车展上，佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜、长安汽车集团董事长徐留平签署合资协议，佛吉亚集团、长安汽车将对半出资组建南方佛吉亚汽车部件有限公司，投资总额将超过 3500万欧元（约合2.93亿元人民币），由合资双方对等出资，进行未来仪表板、门板、中控台和驾驶舱模块在内的汽车内饰相关产品的开发、生产与交付，并拟逐步向双方感兴趣的产品领域扩展。原来分身乏术的标致雪铁龙集团CEO瓦兰其后也赶至签约现场。

全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚正意气风发地加快中国业务。在上海国际汽车展上，严德胜表示，2016年计划在中国实现33亿欧元的销售收入，将比2012年翻一倍。2012年佛吉亚在中国的销售总额达15亿欧元，同比增长25%，增长速度远远超过了同年中国汽车市场8%的增幅。目前，佛吉亚在中国的销售额已经占其亚洲销售额的 80%。

佛吉亚中国区总裁蔚蓝表示，中国汽车市场的增长、佛吉亚的产品和技术优势将有利于实现2016年目标。据了解， 佛吉亚在中国超过90%的销售额来自目前领先的整车企业。其中，大众集团是佛吉亚在全球及中国的第一大客户，佛吉亚在华40%的业务来自于大众集团。此外，随着中国本土的排放标准提高，中国的排放控制市场增长速度将高于整车市场。佛吉亚排放控制技术系统在全球排名第一，在中国的市场份额高达25%，正拟大展拳脚抓住乘用车、商用车排放控制技术市场的更多机会。

在本次车展上，佛吉亚展示了其绿色汽车材料和技术，如热回收式排气歧管（EHRM）、新一代高端坐椅、汽车内饰等。其中，专为混合动力车打造的热回收式排气歧管（EHRM），可有效将热回收功能与排气歧管结合。这一技术已经在北美市场上运用于福特Fusion，以及福特C-MAX混合动力车上。

法雷奥：2015年中国业务翻倍

面对中国节能减排市场的机会，法雷奥打出了创新牌、节能减排牌。本次车展上，法雷奥展示的Park4U系统 、电子机械增压器、 AquaBlade雨刮系统悉数亮相。其中Park4U系统尤其引人关注。目前尽管不少豪华车已经搭载了自动泊车功能，但均需要驾驶员在车中。而法雷奥的该项技术不同，可通过智能手机应用让驾驶者轻松地实现一键停车。无论是在纵向还是横向的停车空间，只要车辆两端有40厘米的间隙，车辆能够自动控制转向操作，驾驶员就能在不碰触方向盘的情况下轻松停车。

法雷奥中国总裁毕诺表示，法雷奥将扩大在华投资，到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番，中国将成为法雷奥最大的海外市场。自从1994年进入中国市场以来，法雷奥已经成功坐上中国汽车市场高增长的班车。2012年，法雷奥集团全球销售总额达到118亿欧元，其中法雷奥中国销售额突破100亿元，占法雷奥集团销售额的10%, 中国市场订单量占18%。

伊顿济宁工厂拟扩产两倍

竞争对手们努力奋进，伊顿车辆集团亦不甘示弱，宣布了宏伟的中国扩产计划。日前，伊顿称，将扩大其山东济宁制造工厂的两倍产能，以满足中国市场对气门和气门驱动机构产品和技术不断增长的需求。山东济宁是伊顿在中国的重要基地，1993年，伊顿进入中国市场并在济宁设立首家制造企业。

据了解，济宁工厂扩建项目已于今年启动，预计2014年3月正式投入运营。该工厂将为中国市场内的乘用车、轻型商用车、中型和重型卡车客户组装气门和气门驱动机构。当问及为何急于扩产时，伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵表示，进一步提高产能，有助于实现伊顿中国市场的增长目标。伊顿将和国内外汽车企业共同协作，开发针对中国市场的技术解决方案。

据悉，伊顿集团在汽车节能减排等方面具有优势。本次车展上，伊顿展示了最新一代自动变速器UltraShift PLUS自动机械变速器（AMT）、双涡漩系列机械增压器（TVS）。自动机械变速器技术可提高车辆燃油经济性，并显著降低运行成本；双涡漩系列机械增压器（TVS）在提升燃油经济性的同时减少排放。2010年，伊顿集团和奇瑞汽车合作，首次将旗下的机械增压技术引进中国市场。此外，伊顿已经进入中国混合动力商用车市场。它拥有电油混合动力系统和液压混合动力系统。目前已有超过2,300套混合动力系统被应用于北京、广州及其他城市的公交车上。