数控车工王永洪：就喜欢跟机器打交道

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数控车工王永洪：就喜欢跟机器打交道

在常人看来，“数控车工”似乎是个很枯燥的职业。终日在生产车间中与机械为伴，与程序纠缠，重复生产着专业零件……但这些工作内容正是数控车工王永洪的兴趣所在，“我就喜欢跟机器打交道”。成都飞机工业（集团）有限责任公司的王永洪，是单位仅有的两名高级技师之一。生产与加工飞机零部件的工作，他一干就是20多年。

1987年参加工作的王永洪，那时只有18岁。那个时期车削中心里还使用的是普通车床。到了1999年，数控车床开始普及。此时已是车间老员工的王永洪遇到了大难题，数控车床需要编程操作，对于编程他却一窍不通。

没有老师，没有教材，王永洪只能对着机器说明书一点点地练习，经常练习到半夜。

2007年，这位纯手工车工出身的工人通过自学，成为了数控操作的高级技师。据王永洪的同事侯成介绍，王永洪是成飞集团公认的技术最优秀的数控车工，2011年，他完成工时6883小时，2012年，完成工时9160小时。王永洪这两年所完成的工作，相当于一个普通工人五年的工作任务量。


2011年，已是高级技师的他，成功完成了在数控车床上对高精度花键的创新加工。更为重要的是，还拓展了数控车的加工领域，为数控车削中心提供了宝贵经验，成为行业加工的翘楚，被同行誉为“成飞数控车第一刀”。

技艺的精湛，让王永洪多次得到管理岗位的工作机会。然而，他却一一拒绝了。“我就喜欢跟机器打交道”，王永洪说，比起管理人，自己更喜欢管理机器。

如今，王永洪又有了一个新的身份——老师。连续四年，他一直担任“中航工业车工技能推广班”专业课讲师，学员从全国各地赶到王永洪的课堂，人数已累积达到300余人。