贵龙客车周国佩：汽车“狂人”的精彩人生

阿宇

贵龙客车周国佩：汽车“狂人”的精彩人生

　　汽车“狂人”的精彩人生

　　——记贵州温岭商会常务副会长、贵州贵龙客车制造有限公司董事长周国佩

　　温岭市城南镇沙岙村人，1973年出生。19岁凭油漆技术出门谋生。开过五金店，办过油漆厂、洋钉厂，并经营起一家商贸公司。现任贵州温岭商会常务副会长、贵州贵龙客车制造有限公司董事长。

　　人物档案

　　22年前（1991年），只有19岁和小学文化程度的他，背着简单的油漆工具和行囊，只身来到江苏常州闯荡。穿着刷满五颜六色脏兮兮的油漆工作服，满大街地找业务，因为能吃苦、会动脑子，他很快在市场上立了足。多年打拼下来，他终于赢得了第一桶金，先后开过五金店，办过油漆厂、洋钉厂，还经营起一家商贸公司，后来在当地娶妻生子，过着有滋有味的生活。2004年一个偶然的机会，他开始涉足汽车行业，不到十年时间，他已是一家年产值达20亿元、年生产5000辆的大型客车制造公司的董事长。

　　这位传奇人物就是来自我市城南镇沙岙村的周国佩，贵州温岭商会常务副会长，贵州贵龙客车制造有限公司董事长。

　　一个偶然机会，他做起了汽车梦

　　2013年3月14日，在位于贵州省凯里市经济开发区一间明亮的办公室里，记者见到了周国佩。说起进军汽车行业的事，他便滔滔然打开了话匣子……

　　那是2004年5月的一天，周国佩突然接到阔别15年的堂兄的电话。当时，这位堂兄已经是一家大型企业——西安某汽车制造集团下属的一家汽车制造公司的总经理，他是在江苏出差时得知自己的堂弟在常州，于是，通过多方联系找到周国佩的电话号码。

　　两兄弟相见自然十分亲切，当得知堂兄是一家汽车制造公司的老总时，周国佩坐不住了，他拉着堂兄的手说：“哥，你厂这么大，能不能让我到你们厂揽点活干干?”“行，只要质量达到我们的要求。”堂兄满口答应。

　　于是，周国佩承包下了堂哥公司的整个油漆车间。为了保证高质量，周国佩便和设在常州的中科院中国涂料研究所联系，聘请工程技术人员把关。由于技术质量高，堂兄非常满意，兄弟俩也合作得很愉快。

　　然而，周国佩是个有心人。在承包油漆车间的两年时间里，他除了把油漆工程做好以外，一有空就跑到其他车间、办公室去转转看看，和工程技术人员及管理人员交谈，了解汽车制造的整个过程。从图纸的设计，到零部件的制造；从整车的装配，到销售的过程以及企业内部的管理，他都心中有数。同时，他还上网查看汽车企业的有关资料和信息，通过对比，他发现这家企业还存在着许许多多的不足。他几次向堂兄弟指出，却没有引起足够重视。

　　周国佩想，自己在这里只不过是一个车间承包人，又不是总经理，说了也没用，还不如另辟蹊径，有机会也去办个汽车制造厂，相信自己肯定能行。于是，他决定回江苏常州，继续办他的油漆厂和商贸公司的同时，等待机会，进军汽车行业。

　　做个有心人，进军汽车制造行业，实现汽车梦

　　回到常州后，周国佩一有空就上网查看汽车行业的相关信息，与人畅谈时也不忘了解汽车行业的信息。俗话说得好，“机会往往是垂青于有准备的人”。2008年9月底的一天，一位朋友告诉他一个信息，位于贵州安顺的贵州云马飞机制造厂（专业生产飞机的一家军工企业）下属企业云马客车厂，由于经营不善，正在寻找合作伙伴。得此消息，周国佩激动得寝食难安。他立马与厂家联系确认，之后，便马不停蹄地带着一批人，经过十多个小时的行程，10月1日终于在贵州省安顺市一个神秘的山旮旯里找到了这家军工企业。

　　企业总经理与周国佩一行进行了面谈，发现周国佩对汽车制造行业十分内行，而且对经营管理也相当熟悉。小到一个螺帽的安装，大到全国乃至世界汽车市场，周国佩都能娓娓道来，这位军工企业的老总不得不刮目相看，当即拍板把下属的客车制造厂承包给他们。经过整整8天的谈判，2008年10月8日，双方签订了合同。周国佩以最快的速度开始组建机构和招纳各路人才，两天后的10月10日就进场开展工作，按照新的行业生产标准，“新云马”客车重新上路了。

　　周国佩认为，“老云马”客车销量不好，一方面是由于内部经营管理不善，另一方面是产品质量不高所导致的，当前的首要任务即是整顿队伍，精简人员，降低能耗和成本，引入新的技术手段，让产品的质量提高一个层次，方能打开局面。

　　在短短的几天里，周国佩大刀阔斧，重新组建人员，重新设计图纸，严格按高质量高标准的要求出品“新云马”。10月25日，半个月的时间刚过，第一辆“新云马”就下线了。经过测试，各项指标全面超过“老云马”，周国佩更是信心十足。

　　然而，当“新云马”进入市场销售时，却狠狠给了周国佩当头一棒。原来，“老云马”早已是名声不佳，根本无人问津。“老云马”的品牌和品质如此低下是周国佩始料不及的。怎么办？

　　“世上无难事只怕有心人”。周国佩决定大胆地采取两个办法，很快扭转了困境。一是让客户不花一分钱，先把汽车开回去，使用一段时间后，觉得不满意可随时退还，借此以争取客户对“新云马”的信心；二是寻求安顺市委、市政府对地方企业给予多方面的支持。通过不懈的努力，“新云马”客车终于得到了当地政府及交通运输管理部门的理解和支持。政府专门下发了红头文件，建议相关部门优先购买使用“新云马”客车，以支持和扶持地方经济建设。这两招果然很灵，加上客车的质量有了明显的提高，客户也逐渐认可了“新云马”，销售势头直线上升，当年就卖出了340多辆。

　　超越梦想，打造品牌，“贵龙”将驰向更好的明天

　　周国佩懂经营、善管理，让“老云马”客车起死回生的消息很快在业内传开。2009年的一天，贵州一家大型客车制造企业的上级管理部门和老总经过多方打听，专程赶到安顺，找到了周国佩。

　　原来这家位于贵阳的汽车制造企业原名叫贵阳金钟医疗仪器厂，主要生产医疗仪器，2003年转为生产大中型客车，由于种种原因，经营非常困难，想让周国佩来接收重组这家企业。周国佩经过再三权衡和分析，认为这家企业虽然一时困难重重，但企业的基础实力很不错，品牌也可以，如果接收过来，既能使自己大展宏图，实现多年进军汽车制造业的愿望，当上真正的老板；又能使企业走出困境，让其进一步发展壮大。既然现在送上门来了，何乐而不为呢？

　　心动不如行动。周国佩很快就和这家企业签订了接收重组合同，并办理了相关手续。考虑到在贵阳发展的土地成本和其他成本比较高。通过考察，他立马调转枪头，决定前往黔东南州凯里市发展。

　　凯里市是黔东南州州府所在地，经济环境比较好，当地领导又十分重视。得知大名鼎鼎的浙江温岭企业家周国佩要来凯里市发展，当地政府便将其列为重点招商引资项目。州委书记和州长马上召开国土、交通、发改局、公安、财税、工商等十多个部门一把手参加的现场办公会议，当即拍板，提供一切方便给企业办理相关的手续，在离凯里市10公里外的经济开发区第二工业园区以招拍挂的形式划出500亩土地，第一期先完成200亩的手续，政府再拨出5000万元专项资金，另加3000万元的贴息贷款共计8000万元用于奖励企业。

　　如此高规格的支持力度和奖励政策，让周国佩信心倍增，毅然决然把公司总部迁移至凯里市，注册为贵州贵龙客车制造有限公司。2012年9月28日，首期投资2.7亿元、建设用地为200亩、建筑面积达37120平方米的厂区建成，首批样品车下线。当天举行了盛大的庆典仪式，国家工业信息化产业部、交通部，贵州省、黔东南州、凯里市及家乡温岭市的有关领导、专家和来宾500多人专程前来祝贺。

　　周国佩告诉记者，企业目前发展势头非常好，员工已有250多人，已开发出20多个品种，年生产能力已经达到5000辆的中高端客车规模。今年一季度订单多达600多辆，客车大多销往广东、四川、云南和浙江等省。同时，借助《中国日报》这个高端平台，贵州贵龙客车的品牌推广已经延伸到了非洲和中东地区。为伊朗赛德隆公司定制的2500台高等级客车，自3月以来一直在洽谈中。2013年企业的销售目标要达到1200辆~1500辆，产值要确保3个亿争取5个亿。到2014年年底，投资3.3亿元、占地面积为300亩的二期项目完成后，能生产大中型客车10000辆的时候，产值能达到35~40亿元，利润为1.5亿元，可提供就业岗位1600个。

　　根据国内外汽车发展的趋势，他们又聘请了中科院车辆研究所、合肥工业大学等专家教授，攻坚研发环保型的新能源汽车，如电动公交车、电动客运车、特种电动车等新能源汽车都是他们正在研发的项目。再过3年~5年，“贵龙”可能就是另一番景象了，“贵龙”也必将是中国的名牌车了。

　　采访就要结束了，周国佩忽然想起来什么，“噢，忘了告诉你们，走，我们出去看看。”记者随周国佩走出办公室，只见10辆崭新的中型公交车在整装车间门口一字排开，技术人员正在忙碌着做出厂前的准备工作。“这是家乡温岭民安公交公司订购的首批10辆GJ6740G型公交车，是我们刚刚开发的新产品，同时也是贵州本土客车产品首次进入沿海发达地区。坐起来非常舒适，外表也很美观，明天就要开回温岭了。来，我们上去坐坐。”周国佩热情地拉着记者的手。

　　看到宽敞明亮的车厢，精致优雅的仪表盘，舒适大方的座椅，清新米黄的外表……记者仿佛看到，在车水马龙的城市道路中间，在青山绿水的乡村公路上，那一辆辆疾驶而过的“贵龙”，正在讲述着它的精彩故事……

　　车间里，一排崭新的中型公交车整装待发。

woainimu

强人，机械村里面这种帖子真是读来让人有激情