电控机械式自动变速器AMT换档规律的仿真研究

电控机械式自动变速器AMT换档规律的仿真研究

沈阳理工大学硕士学位论文
姓名：丁俊
申请学位级别：硕士
专业：机械设计及理论
指导教师：王灵犀
20100301

摘要   
本论文选题于实际工程项目，主要是为骏捷系列轿车的电控机械式自动变速器（AMT）制定最佳的换档规律，以提高车辆的动力性和燃油经济性。
换档规律是电控机械式自动变速器的灵魂，它是判断换档时机的依据。在应用中，通过将采集的车辆行驶状态与换档规律相对比，从而判断是否达到最佳的换档点并自动执行换档操作，这样大大减轻了驾驶员的疲劳，提高行驶安全，同时使整车具有较好的动力性及燃油经济性。本论文选择电控机械式自动变速器换档规律这一关键性问题作为研究对象，研究目的是为AMT制定最佳的换档规律以提高车辆的动力性和燃油经济性。
通过对影响车辆动力性和燃油经济性的因素进行分析，本论文推导了最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律。通过分析和研究AMT车辆的最佳动力换档规律和最佳经济性换档规律，兼顾到汽车的经济性和动力性，进一步设计了AMT车辆的综合性换档规律，丰富了AMT车辆的自动换档控制理论。鉴于计算机仿真技术与实车测试相比可以节省大量的人力物力，本论文在进行换档规律的设计中，采用Matlab/Simulink仿真工具箱建立了最佳换档规律的仿真模型，利用此仿真模型对制定的最佳动力性、最佳燃油经济性和综合性换档规律进行仿真，仿真结果表明本论文所建立的换档规律是合理的。  

关键词:电控机械式自动变速器；最佳经济性；最佳动力性；综合性；换档规律；仿真