关于9月1日起三类新能源汽车免征车辆购置税

傻蟑螂

关于9月1日起三类新能源汽车免征车辆购置税，各位如何看待？
这是否改变现有的汽车格局？
这样的前提下感觉雷克萨斯要好卖了。

beyond

重大利好，电动汽车售价20-40万
购置税在1.7-3.4万，加上政府补贴，购车成本明显下降，而且这个应该不会短期退出，不会逐年递减。
从车型来看，纯电动、插电式混合动力、燃料电池这三大类是国家主推的新能源车，国内外的汽车企业都知道。技术路线不按这个走，最好还是不要放中国市场卖了吧。

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和2013年新能源车补贴政策一脉相承。
相当于以裸车价的10%为幅度提高对新能源汽车补贴。
享受此政策的前提和2013年新能源车补贴政策是一样的。免征购置税的新能源车必须能够在纯电模式下续航50公里以上。

老道

和美国一样, 电动车退税的时候给credit, 当年经济危机后,为了刺激三大, 只要买新车的,当年退税都有优惠. 算是政府一种手段.
我记得上海买电动车蛮划算的, 电动车有补贴, 另外车牌似乎还可以直接上牌,省去了7-8万块钱.
总之, 参考中国人大部分行车习惯 - 短途commute, 市区车速慢, 堵车很严重 , 污染严重,油价高,这些情况- 我觉得电动汽车还是应该大力发展的.

sxdf

楼下，你怎么看？

tonii

看清楚，三类新能源汽车是纯电动、插电式混动和燃料电池
雷克萨斯哪一款属于这三类之一？CT200是弱混(非插电式)

阿威

深刻说明丰田现在主推的混动（目前技术还算是最稳定的）得不到补贴
其他对于一般人说 要是你不选比亚迪之类的车 就只能选比较贵的如宝马i3及特斯拉之流了 而且电动车还不知道这技术稳不稳定 这个政策是好 我昨晚研究一晚上还是是还不懂结合起来要买啥车好 虽然有这个优惠
我猜肯定还是很多人继续买内燃机车……

下雨的日子

凡是补贴的都是要积极推广的，推广到一定程度之后就不再补贴了。

国内外无不是这样，国家要发展既定路线就要拿钱拿资源补贴，比如以前的节能补贴，家电下乡都有政府目的在里面的。国家现在颁布三类新能源免征购置税也是一种补贴，旨在快速发展新能源汽车。

前段时间电动汽车网刊登了一则消息，国家政府部门某领导说电动汽车是中国的主要方向，一切唱衰纯电动汽车的舆论应该醒醒，也不着急下结论。

至于插电式混动其实也是一种短途纯电动，纯电动就是国内北汽、比亚迪这些企业了，其实也有可能被政府拉到了电动的悬崖边上，至于燃料电池这明显是照顾上汽荣威，都有针对性和目的性。推广混动，政府还没这么高大上，即便之前有，现在也没了，可以说日本人混动太强真不是好事儿。

雷克萨斯该怎么样还是怎么样，价格拉不到入门级水平没啥影响。期待丰田会把混动或者插电混动拉低到10万以下，我想说一句，这一天晚点来临比较好。

懂的人自然懂。