都说汽车行业工资不错，各位亲敢晒一晒么？

rainbowst

我做物流的，主要工作是跪舔工程师，尽可能满足项目节点要求。
工作两年半，百货公司待过几天，后来混迹屌丝物流企业，最近才来，还处在捡装备阶段。

休息蛮足的，首年入职按照自然月算年假，工作几个月就给几天。第二年开始15天年假。双休，正常情况无加班，下班班车直接拉走。需要加班的晚间也会有几辆班车。当然你也可以选择把电脑带回家开会or打电话什么的，这是95%的人都选择。亚太区的HR部门之前发过倡议让晚上九点以后最好别开会，目测落实得蛮好。

福利，美企通常无现金福利。但这个单位有个福利委员会，比较逆天…食堂菜推出新菜品，员工的活动，每年二十几选一的旅游，员工卡到健身房当健身卡刷，健康讲座，还有七七八八的外部的课程，都是这个委员会努力的结果，反正很贴心。还有一堆体育、公益活动这种不太单调的team building内容。这么说吧在这上班比较容易有家的感觉。
涉及经济方面的福利，saving plan，各家都有，补贴比例和VW还有GM差不多。还有类似年金的计划，比余额宝划算。都不稀奇。

工作心情不错，关系简单，自己的事情最好就不需要担心更多。吸烟区聊天很愉快，见过两次面的人再见面都会打个招呼。就是最近到项目节点压力比较大，但对心情影响尚可。
“仓禀实知礼节，衣食足知荣辱”什么的感受比较明显。比方说进门的时候前人都会替后面顶着门，最终也形成“三人成队”之势。

其他。单位肯在人身上花钱，培训项目一大把，从语言到工作系统都有，领导也鼓励你在工作能顾及的情况下优先去参加培训，在自己对某些内容掌握得很好的情况下可以开设培训课程去train其他的员工。每半年领导还会和你review一次个人的工作目标和发展规划，而且不是说着玩的那种。这让我觉得比较踏实，就算是哪天你真的要跑路了，你在这拿到的干货也不少。

捎带提一下￥的问题，坐标南京，对我这种还是比较fresh的人来说，是之前行业的翻倍水准，近似于一般211研究生起步水准我猜。因为互相不谈工资所以其他资质的同事的具体金额不详。
当然还有很完善的晋升机制，一年以后每年都会有个员工发展委员会什么的给你做评估，评估觉得你OK就可以升级，升完之后一些方面会有质变。总之在本地基本上是第一梯队的水平，当然在魔都和帝都的大神们面前，都是渣。南京太傻逼，房贵￥少我次奥！

保密协议真闹心，就此打住。

zdzzdz

年薪十八万税后，武汉。主机厂主管,8年

zggxbsxy

专业汽车设计，2年，基本一周6天，放假要是车间上班也要值班，福利就是给你发个茶叶，2500+(工作地点房价才2600)，设计还是很忙的，要解决各种图纸，现场问题， 但是有的人闲着什么都不干，领导也就说说你(国企)，没多大压力。说实话在里面还是学到很多东西，不过 刚刚辞职2月，觉得在里面进步减缓了，正在广州找工作。

thwh

汽车销售人员，月薪八百，挣钱全都靠提成，我们这三线小城市，不好生存。压力山大

referee

吉大非汽车专业，本科毕业一年，就职于中外合资汽车零部件企业，也应该算汽车行业了，做生产线qe，第一年工资税后52K，每年工资上涨10%，福利一年发4～5K购物卡，六险一金，木有年假，加班随时，就算还有10分钟下班，你都不知道你今天能否正常下班，周末是双休，但基本上得有一天来上班，工作氛围压抑。感觉拉低了行业平均工资水平，苦逼工作没有业余时间，发展也看不到前途。。。

shuiruo007

天天快乐 发表于 2014-7-23 21:06
魔都某合资汽车厂。
大学211工科毕业。
工作一年。

Hyundai吗？