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汽轮机运行维护的26个常见疑问和解答
01
汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?
油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有机酸,则会形成油渣,还会使油系统发生腐蚀的危险。油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损,轴封的进汽过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,轴封高压漏汽回汽不畅,轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整各轴封的进汽量,防止油中进水。
02
冷油器为什么要放在机组的零米层?若放在运转层有何影响?
冷油器入在零米层,离冷却水源近,节省管道,安装检修方便,布置合理。机组停用时,冷油器始终充满油,可以减少充油操作。若冷油器放在运转层,情况正好相反,它离冷却水源较远,管路长,要求冷却水有较高的压力,否则冷油器容易失水;停机后冷油器的油全部回至油箱,使油箱满油。起动时,要先向冷油器充油放尽空气,操作复杂。
03
汽轮机为什么会产生轴向推力,运行中轴向推力怎样变化?
汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的轴向推力。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生圆周力推动转子旋转外,还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。运行中影响轴向推力的因素很多,基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。
04
影响轴承油膜的因素有哪些?
影响轴承转子油膜的因素有:①转速;②轴承载荷;③油的粘度;④轴颈与轴承的间隙;⑤轴承与轴颈的尺寸;⑥润滑油温度;⑦润滑油压;⑧轴承进油孔直径。
05
什么叫凝汽器的热负荷?
凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量(包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量)。凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量,即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。 |
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