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汽车模具顶出设计规范

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发表于 2019-12-27 16:09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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扫扫地,从基础做起

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发表于 2020-9-14 19:17:24 | 显示全部楼层

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发表于 2024-11-15 14:23:09 | 显示全部楼层
注塑汽车模具的油缸顶出设计,你知道哪些常用方式?
方式一:油缸锁压块固定
方式二:油缸锁底板固定
方式三:简化版的油缸固定设计
方式四:油缸镶块固定
方式五:汽车模具最稳妥的油缸固定方式
在实际应用中,推荐首选方式一和方式五,其他方式则根据客户的具体需求进行选择。

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发表于 2024-11-15 14:33:01 | 显示全部楼层
推杆必须做导向块,一般情况下导向块设计成圆形,材料为青铜,导向块可用卡簧或者压板固定;
推杆与推块连接时,推杆头部必须做定位防呆,且用销钉或者压板固定连接;
由于推块4边都做了角度,所以推块必须做基准位,便于加工取数。

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发表于 2025-1-12 16:51:47 | 显示全部楼层
顶出系统包含顶针、扁顶、司筒顶出、斜顶顶出、推块顶出、推板顶出、气顶等等,

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发表于 2025-1-12 16:58:32 | 显示全部楼层
在产品造型阶段,通常采用扫描点云技术获取数据,再在IMAGEWARE中进行点云处理,并转入CATIA或UG进行详细的产品结构和型面设计。这一过程中,设计师必须考虑多种因素,如拉延的可行性、负角的处理、修边与冲孔的复合模具实现、翻边与修冲的协调性,以及曲面修边在修冲模具上的可实现性等。
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