现代缸内直喷式汽油机开发 (上) 基础理论、子系统和整机开发 范明强编著

现代缸内直喷式汽油机开发 (上) 基础理论、子系统和整机开发 范明强编著

出版社:机械工业出版社
出版时间:2019年02月



本书的内容丰富多彩，涉及的方面较广，既有关于工作机理的基础开发和各个子系统开发方面的经验，又有优选很新机型开发的详细介绍及其所运用的新技术、新工艺和新材料，并以翔实的试验数据和曲线图表以及各种很新机型整机与零部件的彩色结构剖视图和外形布置图片，较全面地详细介绍了优选各大跨国公司近20年来，特别是近10年来的很新试验研究成果和很新批产机型开发的成功经验，充分反映了当今世界现代缸内直喷式汽油机的发展历程和现状及其目前所达到的优选技术水平，颇具实用参考价值。

前言
章 概述
1.1 汽油机混合气形成方式的演变
1.2 缸内直喷式汽油机的发展历史
1.3 现代缸内直喷式汽油机的分类
1.4 提高缸内直喷式汽油机节能减排效果的途径
第2章 基础开发
2.1 燃油喷射
2.1.1 燃油喷雾试验
2.1.2 喷束特性
2.1.3 油滴速度和直径的测量
2.1.4 油气混合
2.1.5 汽油缸内直接喷射对喷束特性的基本要求
2.1.6 汽油缸内直接喷射的改善效果
2.2 缸内充量运动
2.2.1 缸内充量运动的基本分析
2.2.2 滚流积分测量法
2.2.3 滚流微分测量法
2.2.4 充量滚流运动测量的影响因素
2.2.5 充量运动对工作过程和循环波动的影响
2.3 混合气形成及其燃烧
2.3.1 分层稀薄混合气及其燃烧
2.3.2 均质混合气及其燃烧
2.3.3 分层混合气的着火特性
2.3.4 滚流燃烧过程的潜力
2.3.5 喷束引导分层燃烧过程的潜力
2.3.6 双次喷射均质燃烧过程的潜力
2.3.7 分层混合气起动和均质分段喷射的潜力
2.4 涡轮增压与缸内直接喷射组合的节油潜力
2.4.1 增压与缸内直接喷射的协同作用
2.4.2 增压直喷式汽油机各种运行模式的节油潜力
2.5 米勒循环与可变压缩组合的节油潜力
2.5.1 压缩比和膨胀比的影响
2.5.2 进气门早关对实际奥托过程的影响
2.5.3 全负荷时进气门早关的潜力
2.5.4 部分负荷时进气门早关与残余气体消除节流的比较
2.5.5 进气门早关时压缩的可变性
2.6 低压直接喷射燃烧过程
2.6.1 汽油低压直接喷射特性
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