汽车网购引领渠道变革 3年内仍是新车天下

阿宇

汽车网购引领渠道变革 3年内仍是新车天下

雅虎汽车讯 从吉利熊猫(车型 配置 图片 报价)车型首次试水网购，汽车网售这一新型销售方式已经不再是天方夜谭，但网上购车的发展会是怎样的？网上购车又用什么来挑战传统的4S店模式？雅虎汽车就此对天猫汽车及用品类目负责人商震进行了简单的采访。

雅虎汽车：从2011年开始，中国车市进入微增长阶段，这也促使很多汽车厂商创新营销手段来拉升销量，我们看到，从吉利入驻天猫商城（原淘宝商城）以来，不少汽车厂家也纷纷加入这一领域的竞争。那么，网上售车的最大优势是什么？网上售车这种方式目前给厂商带来了哪些帮助？从最初汽车涉水网络营销到现在，它的发展又是怎样的？

商震：天猫汽车帮助汽车厂商及经销商挖掘天猫平台的用户价值、数据价值，同时做消费者链接的平台。一方面，帮助厂商在天猫做好品牌的建设及用户的沟通，另一方面将用户分区域的输送给各地的经销商，经销商完成用户的承接和购买，以帮助入驻品牌商和经销商更好的售车。同时天猫也会努力把天猫售车平台做的更扎实，在看和选的环节能够更加适应用户逛的需求。现在还是网上售车还是在尝试阶段，只要用户在这里，厂商、经销商愿意来这里，未来盈利模式可以再考虑。

雅虎汽车：目前入驻天猫的汽车厂商有多少家？总体的销量达到多少？

商震：目前入驻商家有10家汽车厂家旗舰店：如上汽通用别克、通用雪佛兰、通用凯迪拉克、东风标致、东风雪铁龙、吉利全球鹰、江淮悦悦(车型 配置 图片 报价)、比亚迪等。5家经销商集团：如 和诚、永达、轿辰、元通等。

雅虎汽车：厂家在网上开品牌店，价格是一个很关键的因素。价格高于4S店或者相同，无法对消费者产生吸引力；但如果明显低于4S店，则会伤害各厂家的经销商利益，对此我们是怎样的态度？网上品牌店和实体4S店之间能否创造一种共生共赢的关系？

商震：天猫目前采用2S+2S的O2O模式，前端用品牌站+区域化展示（线上诠释厂商和经销商的关系）+天猫用户独特购车权益的方式帮助厂商和经销商集团售车，天猫在线上帮助厂商和经销商做销售和调研，厂商和经销商线下做配件和服务保养及交车上牌等工作。

雅虎汽车：对国外的网上售车，您是否有所了解？是否有一些模式能够为我们提供借鉴和参考？

商震：目前ebay主要经营二手车，美国用户对购车很成熟，同时汽车消费也进入到了二手车的阶段，目前中国未来3年一定还是新车的天下。

雅虎汽车：汽车销售涉及上牌、售后服务等无法在线难以解决的问题，这方面我们是怎样考虑的？

商震：天猫的模式是O2O，用户下单后，4S店会按照既有流程解决用户的问题，天猫会尽量针对不同的经销商做信息公示。

雅虎汽车：在汽车出现质量问题的情况下，如何保证消费者能够如购买普通商品一样，实现便捷的退货、换货服务？

商震：目前遵循国家现行的法律法规，天猫无特殊要求。

雅虎汽车：从我们电商的角度看，在中国，网上卖车目前最大的推广难度是什么？如何来克服这些困难？ 全链路的协同最难，需要品牌商、经销商和天猫共同努力。