广汽乘用车总经理吴松：传祺要成为汽车业“例外”

火红的人生

广汽乘用车总经理吴松：传祺要成为汽车业“例外”

对于广汽集团而言，本次上海车展可谓是蛰伏之后的一次大爆发。在车展上，广汽集团全球首发新潮流中级车传祺GA3。“T”动力战略车型——传祺GS5 1.8T和传祺GA5 1.8T也同台亮相，四驱混合动力传祺GS5亦同步展出。同时展出的还有广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特、五羊本田等多款全新车型。这些新产品的集体亮相，标志着广汽集团步入了新一轮产品爆发期。

在接受南方日报记者专访时，广汽集团总经理曾庆洪信心十足地表示，目前广汽已经恢复到去年8、9月销售水平，今年有信心完成整车100万辆、销售额2000亿元的目标。高举自主旗帜的广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松则再次为传祺呐喊：传祺要成为汽车业“例外”。

传祺今年挑战8万辆目标

记者：去年因为各种原因广汽集团整个业绩不如预期，今年以来广汽的业绩是否已经触底，今年的销量目标是怎么样的？

曾庆洪：广汽是全国汽车行业与日系合资最多的企业，我们有广本、广丰、五羊本田摩托等等六家日资企业。受钓鱼岛事件的影响，广汽集团去年经营遇到了前所未有的困难，无论是销售、收入、利税，都受到了非常大的影响。在困难的形势下，我们采取了很多针对性的措施，比如广本、广丰第一个向外承诺，对消费者和经销商的损失全部赔偿，让消费者更加放心购买我们的产品。

今年广汽目标是销售100万辆乘用车、100万辆摩托车以及2000亿人民币的销售额，按照一季度的销售情况而言，我们有信心完成这个目标。一季度广汽增速达到16.2%，高于全国水平，恢复到去年9月之前。

新车型的上市是大幅度增长的重要原因。特别是广汽三菱和广汽菲亚特分别在去年的9、10月份投产之后，迅速取得了市场的认可，销量提升明显。今年，广本在下半年会有三个新产品投放市场，刚刚发布的广汽传祺GA3将在7月份投产，广丰、三菱、菲亚特到年底之前都会有新产品陆续上市。

记者：今年广汽乘用车销量走势如何？

吴松：传祺产品2011年全年销售1.7万辆，去年销售3.3万辆。截止到上周，2013年已经销售了1.8辆，预计我们在今年上半年的销量，就会超过去年全年的水平。

由于今年市场不确定因素太多，我们采取比较谨慎的策略，目标是包括海外出口和国内共7万辆，根据销售情况挑战8万辆。从目前情况来看，我们非常有信心完成这一目标。

目前，传祺品牌已经开始逐步深入民心，传祺销量跻身国内一线厂商阵营。今年1月份，传祺GS5 2.0L销量创造单月6000辆的纪录，目标是今后稳定在5000辆，在适当时候向更高的月销量冲刺。传祺GS5 1.8T上市之后，将成为新的销量爆发点。

上海车展全球首发的传祺GA3是广汽精心打造的新潮流中级车。传祺GA3还具备多样化的动力总成，除了推出1.6L之外，还要推出1.3T车型，在省油的同时，动力更加强劲。

产能方面，预计6月份的时候，广汽传祺一个月的产能可以实现8000辆，全年100000辆左右，由于预留给GA3的部分比较少，预计GA3真正发力是在今年的第四季度和明年。

菲亚特、三菱及传祺服务体系共享

记者：广汽传祺在公务车市场表现非常抢眼，请介绍一下做这一块取得的经验和策略，今后有哪些计划？

吴松：首先，广汽在公务车市场取得的成绩与我们对车型的定位有关，与其他自主品牌只发展低端车型不同，在对传祺车型进行总体构思的时候，就制定了从中高级车型入手的战略，这与广本（雅阁）和广丰（凯美瑞）的战略一致。

广汽传祺的成功与广州人低调务实的做事风格相关，如“例外”品牌，在被媒体曝光之前，很少有人知道，可实际上在品质上已经是国际一流水准。目前，业界都在呼吁政府机关应该乘坐国产车。中国汽车梦的实现，需要传祺，中国汽车需要走向世界，也需要更多的像传祺一样产品的出现。传祺应该成为汽车业“例外”。

记者：关于未来的售后服务创新，广汽有哪些计划？

曾庆洪：为顾客提供满意的产品和服务，非常关键。对于刚投放市场的车型在市场保有量不高的时候，服务资源很难全面发挥。针对这一点，广汽进行了很好的创新，菲亚特、克莱斯勒、三菱以及广汽传祺等品牌，正在全面推进服务共享的体系，最终形成多赢局面，让顾客能够享受到就近的服务。