给洋设备“做手术” 让老设备焕发青春

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给洋设备“做手术” 让老设备焕发青春


图为SVM1000型铺轨机正在进行铺轨作业

　　一台即将被淘汰的 “洋机械”，在一群致力于技术改造的年轻人手中竟然重新焕发了青春。在铺轨施工中，中国铁建二十二局集团二公司湘桂铁路项目部使用SVM1000型铺轨机，共铺设无缝线路547公里，使这台拥有十多年历史的老旧 “洋设备”创造了新纪录。

　　面对挑战，迎难而上

　　2002年，中铁二十二局集团二公司购买的SVM1000型铺轨机，是当时世界上技术最成熟、性能最优良、作业最稳定的无缝线路铺轨设备。然而，随着技术的进步、标准的提高，该套设备已无法满足目前国内外高速铁路铺轨施工要求。

　　摆在公司面前的有三种选择。一是新购铺轨机组，优点是借鉴国外生产技术、设计缺陷少；缺点是新购设备价格较高。二是国内租用，优点是无需另行加工、设备使用较为熟练；缺点是租用价格高，大大增加了施工成本。三是对现有铺轨机组进行升级改造，优点是能够充分利用现有设备资源；缺点是设备原设计改变，风险偏高。

　　如何抉择，不仅影响着这台设备的生死存亡，也直接关系到公司的经营效益。

　　大胆给 “洋设备”做手术

　　经过多方比对，第三套方案最终被认为最有效、最符合实际要求。

　　公司对此成立了专门的课题小组。对外，公司和设备制造厂家协商，吃透每一份改造方案，努力达到方案中的各项要求。对内，公司紧锣密鼓地展开了设备的摸底工作，找出需要改进的项目。此后，课题组对设备进行了8项升级改造：将铺设钩整体架子增高10厘米，履带支撑增高15厘米，油缸行程减小2厘米至3厘米；增加匀枕装置，保证布枕均匀；新增一台辅助车，增加了上扣件功能，扩大了操作空间，避免翻轨、倾斜等情况；增加5吨液压卷扬一组，节省推送装置、独立电源、动力发动机、液压泵等部件；采取钢丝绳拖拉法，用轨枕搬运车自带夹钳拖运500米长钢轨，解决了搬运车动力不足问题；增加一台轨枕搬运车，加快了铺轨速度；增制龙门吊一台；改进龙门吊控制电路，对零部件进行国产化改造，加快了施工速度。经过升级改造后的SVM1000型铺轨机终于 “脱胎换骨”，焕然一新。

　　科技硕果累累

　　升级改造后的SVM1000型铺轨机与国内外铺轨机相比，在日铺轨数量、人性化操作、配合人数、破解施工难题、施工成本控制等方面均具有无可比拟的优越性。在设备升级改造中，新制设备费用230万元；主机维修、升级改造花费190万元；设备研发费用10万元，共计430万元，节约了大量的设备成本。

　　湘桂铁路项目部利用现有设备资源，挖掘设备施工能力，妙手回春，让老旧的 “洋设备”起死回生、焕发青春，高速有效地完成了柳南铁路客运专线和南黎铁路的铺轨施工任务。施工过程中，SVM1000型铺轨机曾创造同类设备单机日铺轨3.5公里的铁路最高纪录。近期，该铺轨机还将应用于吉图晖、茂湛等铁路项目。