机械涡轮混合增压和双涡轮增压有什么区别？

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机械涡轮混合增压和双涡轮增压有什么区别？涡轮是不是分进气涡轮和排气涡轮？进气涡轮和机械涡轮有什么？都有哪种涡轮增压？还有各种涡轮的工作原理是什么。他们都有什么区别？我不懂请各位大神帮忙解释下

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用于汽车发动机的增压器按设计形式分主要有两种，它们是锅轮增压器和机械增压器。锅轮增压器又可以分为废气动力式和电动式。废气动力式是使用发动机排出的废气动能推动增压器的涡轮转动，从而带动同轴的压气机转动使其工作把空气压入发动机的进气系统！（涡轮增压器不是分进气涡轮和排气涡轮的。涡轮增压器的“涡轮”是指为增压器提供动力的部分，而增压器进气的部分称为压气机）而电动锅轮增压器只是把提供动力的废气涡轮部分换成是电动马达等电动力装置使压气机转而已，基本原理形式不变的！机械增压器就是直接使用发动机动力输出轴带动且压气部分进行压缩的，而机械增压器的压气机形式常用的就有三种了，分别“鲁式”、器双螺旋式、机械离心式等等！（简单说就是涡轮增压就是压机形式规定，机械式就是工作动力提供形式固定）。最后一句，涡轮增压的最高增压值可以很高，但输出特性不够平滑。而机械增压器的最高增压值往往没有涡轮增压高，但是输出特性平滑没有唐突感。并且涡轮增压器的动力来源是排气的动力属于不损失有用功来工作的，而机械增压器则需要发动机动力提供增压器工作动力，工作时损失一部分发动机输出的有用功属于有损失工作！

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涡轮增压 和 机械增压   是现在进入实用阶段的两种增压方式

目前大量使用的   无论机械还是涡轮   在压气机部分都是一样的离心式叶轮加压     不同的在于动力来源

涡轮增压用发动机废气驱动涡轮叶片，带动同轴转动的叶轮     因为转子自重 涡轮增压有延迟

机械增压用曲轴皮带驱动差速器，带动叶轮转动   消耗了一部分发动机输出功率

机械涡轮双增压    现在的代表产品是大众的TFSI 车型       启动阶段机械增压    涡轮介入后利用涡轮增压提高整体效率   

而双涡轮增压   就是平行的使用两个小号涡轮来替代一个大涡轮    好处是单个转子小了   惯性小   响应时间就短   SAAB的一系列神车都是这个配置     奥迪RS系列的货也是双涡轮的

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