如何规范中国汽车维修行业的混乱状态？

LUOLIN

如何规范中国汽车维修行业的混乱状态？

目前中国汽车时代已经到来，尤其是的汽车后市场服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益需求，汽车消费已成为拉动经济增长的主要力量。汽车维修行业是占汽车后市场的70－80%的市场份额，如何科学合理地规范维修市场前景对于政府和协会都是一种考验。汽车是个高消耗品，其使用过程中的维修、保养及其他服务性需求将无法回避。在国外，汽车后市场服务创造的效益已经超过整个汽车产业链中利润的2/3。维修行业的混乱也被政府越来越重视，交通部重点打造汽车安全，也将维修行业规划在内。车辆因维修造成的重大责任事故历历在目，责任在哪？由谁来承担？假冒违劣配件的流通能否在维修行业得到遏制？中国维修行业是任其混乱还是规范管理，的确是要考虑的时候了。

中国汽车维修行业现状和发展到底将如何进行？众说纷纭，大多也是人云亦云，真正能了解这个行业拿出更好的计划与方案的却了了无几，意见一大堆，建议没几条。中国有中国的特色，就象4S店和汽配城一样，具有中国独有的特色。汽车维修行业的特色就是散、乱、多，从路边没有任何资质的夫妻店到集中在汽配城或某条街的集中维修区，这些地方的维修队伍远远超过正规军，是难管理和管理不到位带的主要因素。从 1986 年汽车维修被纳入交通行业管理后，交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准,对规范汽修行业起到了积极作用。但管理人员少，没有真正实权也让这些政策法规和技术标准无法落实到实处。几年前又把汽车维修行业的监管交到公安一部分，其实就是将处罚权交到他们手中，真正能起到监管作用吗？事实已给出了答案。还有就是汽车配件销售的管理法规还很不完善,假冒、伪劣配件充斥市场，致使汽车维修质量难以保障，大部分汽车零部件都没有国家标准。假冒产品的技术含量也越来越高，一些高仿的假冒产品让专家们也真假难辩。汽车维修价格差异也异常混乱,没有统一的标准，现行的工时费都标准已远远满足不了维修行业的需求，价格也是维修老板说了算。所有这些都严重干扰了汽车维修业的市场秩序。

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我国汽车维修行业的从业方式呈现各种各样的格局。路边店、维修一条街、汽配城维修区、汽车养护店、三类修理厂、二类维修厂、一类修理厂、4S店等等，这些都决定了汽车维修企业技术水平的良莠不齐。一方面,一些实力雄厚的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或者是所产车型的特约维修站,这的确带动了汽修行业整体水平的提高，但维修价格高也让众多车主，特别是中低档的车主不愿意去接受。另一方面,就是一些技术水平低、人员素质较低、设备简陋、仅靠简单工具和没有经过正规培训而从事汽修业务的各类维修企业，他们的出现也是汽车维修行业混乱的制造者，胆子大，什么都敢修，摸着石头过河的维修方法给车辆带来很大的事故隐患。根据中国汽车维修行业协会对从事该行业人员文化水平情况的调查显示，在被调查的从业人员总体中,从事机修、电工、钣金、漆工等工种占 65%左右；从事高技术系统培训及管理的占20%左右；余下的是一些学徒工。在从事汽车维修的技术工人总体中,初中及以下文化程度的占40%，具有高中文化程度占将近 40%；而经过专业学习的大专以上的仅占10%左右。也就是说，该行业从业人员的总体素质低，造成了技术工人的技术水平低，使汽车维修质量得不到保障。随着独生子女越来越多，众多家长害怕孩子吃苦而不让其从事该行业也是一个重要因素，在众多维修人员中，来自发达地区的维修人员很少也说明这一点。技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。

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加大扶持各高校增加汽车维修专业，让孩子们从高校中获取众多知识，多吸取一些有维修经验的老师去从事实践教学工作，不能停留在理论上。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大总分,而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、起动系和点火系组成。底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成。电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外,还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一部分都是一个很大的课题，从汽车构造看，有60%以上的零部件严重影响着整车安全，非同小可，所以建议各高校要本着“理论――实践――理论――再实践”的循环往复教学方式，才能真正培训出维修人才。

政府加大监管力度，明确分工，利用地方维修协会和第三方平台的资源来规范管理维修企业。时代进步了思想升级了，汽车成为了消费热点，同时各种各样的问题也暴露出来了，很需要一个专业的服务机构来为其服务。各种各样汽车相关行业迅速崛起，特别是各种类型的汽车俱乐部、汽配连锁等小型企业如雨后春笋般涌现，但真正能做起这个项目的了了无几。传统的汽车维修方式、维修制度、经营模式以及政府监管能力和精力将受到挑战，更新的现代汽车维修查模式将取代现状。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修平台是汽车销售、配件流通、远程培训、远程诊断、政府监管五位一体的完整结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修培训咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化、数据信息采集化、政府监管制度化及服务对象的社会化。众多国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:服务、培训、流通、监管和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,整体化势在必行。