2014年四家重卡企业天然气市场解析再发力

scutzhengky

　   近两年，受国家政策的调控和使用成本更加优惠等因素影响，以清洁燃料为主要能源的天然气重卡今年一直保持强劲势头，大有打破市场格局之势。业内人士更预测，未来几年内，天然气重卡有望迅速增长。在此情况下，陕汽集团、一汽解放、福田戴姆勒、联合卡车等重卡企业在2014年的天然气重卡市场纷纷布局，本文为您一一盘点。
　　企业：陕汽集团
　　产品布局：天然气重卡已涵盖210-380马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等，续驶里程也从200-300公里增加到了2070公里。在国内天然气重卡市场，陕汽一直保持行业领导者地位。2014年重点在6×2牵引车、6×4自卸车、专用车。
　　产业布局：在大同、榆林、乌海、新疆、安徽、陕西等建设新能源基地。
　　2014年行业预测：4万辆
　　2014企业销量目标：1.6万辆
　　企业：一汽解放
　　产品布局：涵盖牵引车4×2、6×2、6×4；载货车4×2、6×2、6×4、8×4；自卸车6×4、8×4全部车型。主导产品为天V 6×4 380马力牵引车、新悍威4×2港口牵引车等。
　　2014年行业预测：4万辆
　　2014企业销量目标：1.5万辆
　　企业：福田汽车
　　产品布局：车型涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等，采用达到国IV排放水平的大马力LNG燃料发动机，具有承载能力大、传递扭矩大、可靠性强、运输效率高等特点。
　　2014年行业预测：4万辆
　　2014企业销量目标：8000辆。其中2月11日，福田戴姆勒已与泰安航天特种车有限公司高新区分公司签订了500辆欧曼LNG液化天然气重卡的销售合同。
　　企业：联合卡车
　　产品布局：拥有LNG系列车型28款，产品覆盖牵引车、自卸车、搅拌车、粉罐车、仓栅车、自卸式垃圾车等多种细分产品。LNG新型渣土车、K13N（CNG）牵引车、LNG复合型自卸车等多个车型，成为联合卡车2014年拳头产品。
　　推广模式：打造NGV 一体化战略模式：支持传统一体化和新型一体化。传统一体化即产品一体化，新型一体化即提供整体解决方案，如天然气车+天然气加气站+设备+为客户解决产品一站式服务，打包金融和加气方案。
　　2014年行业预测：7万辆
　　2014企业销量目标：6000辆
　　综合以上几家企业2014布局，可见重卡企业对天然气车型的发展前景，仍然保持乐观期待的态度。但2014年天然气重卡是否真能像预测的那样，笔者认为最主要还在于加气站建设进度、天然气储气瓶技术进步和国家对天然气重卡的推动力度。
（来源：汽车市场网）