聊一聊自己对2014年汽车行业就业形势的分析

csming6

中国汽车行业，缺的是决心和危机意识。从一开始的到国外学技术，变成从德国采购洗衣机，冰箱回家享受的技术腐败，然后改向与外资迅速合资，在市场上赚钱。可是，赚钱也罢，但利润从来不是55开，外资赚的钱，比国内的这些多的去了，人家是技术入股，还以此各种进口车销售，进口件配在国产车上，拉动国外工业发展。
说到底还是体制和文化的关系。韩国现代才多少年，日本的丰田，本田，日产又才多少年？我们的品牌，你觉得哪个真的是世界级的？

臃肿的国企式官僚车企，私利的研发心态，没有静心长期地研发，好大喜功，不断地盲目地重复性扩建，说到底还是个管理的理念问题，并不是技术不到。技术是需要一个好的支持环境的。

讲了这么多，不是为了抱怨，只是为了惊醒一部分人。

中国的汽车工业，经历了两轮井喷后，日趋饱和，早已不是那么容易就业的行业。而未来，产能过剩，部分公司被洗牌的命运，即将上演。汽车公司缩身，大裁员，也不会少见。

希望学弟学妹们，能真正认真学习汽车，保证自己的竞争力，而不是考试求重点，为了一个卷面分数。为民族的汽车工业，真正做点什么。

csming6

危机就是转机，不是吗？
首先，汽车专业就业，不一定要盯着各个整车厂。
大家都在盯着大众、通用、奔驰、宝马...，但还有博格华纳、菱重、康明斯、法雷奥、马瑞利、联电、大陆...这些优秀的零部件公司。两三年后，N家猎头给会对你强加关注，帮你推荐各大知名公司的。距离梦想，直线并不一定最短。
汽车专业的兄弟姐妹们，还是建议大家要先从心里对自己以后发展的方向有一个规划。可以就自己想从事的方向和公司去谈。一般每个部门都会向人力报人员缺口。
选对汽车公司中一个好的核心部门，有利于个人以后发展。入对了行，可以再跳到好的公司。
另外，兄弟姐妹们，拿起汽车构造、汽车电子...再多多看看吧，入职后给咱学校争光。

师兄师姐们的推荐最最重要。