对于中国汽车设计说几句我想说的话和我看得到事

laoshu · 发表于 2014-6-19 20:59:50

本帖最后由 laoshu 于 2014-6-19 21:04 编辑

其实我不想谈这个，但是最近周围经常有人提到中国的汽车设计不行。现在我想对于这个问题说几句我想说的话和我看得到事。

汽车的发展输缓慢而漫长的，呈现螺旋状上升或下降。一个正确或者错误的决策不会马上看到结果，可能在五年或者时间后才能看得到。汽车制造业是个非常庞大工业产业。不是一个人能改变其大环境的。每一次转变都是日积月累发生的量变或者质变。中国的汽车设计亦是如此。很多人指责中国现在的自主品牌是无节操的抄袭，我也很抵制甚至厌恶这种恶俗的抄袭。但是很多好的中国自主品牌在做着改变和创新。可们改变和创新并不成熟但是这个需要时间来沉淀，做到厚积薄发。

但是你们其中有的人不乏进行恶意的人身攻击，一棒子抡死一片。对中国的汽车产业没有做出任何有益的推动还要对别人的劳动成功进行恶意的人生攻击。你们有什么资格这么做？这种人才是阻碍中国汽车进步的最大的毒瘤。

早在九十年代，韩国汽车在起步阶段也合中国汽车一样，质量不如美国车德国车，设计不如日本车，但是人家国民就买本土车支持国有产业。当时本土产业的汽车比例占据了整个汽车市场95%。这就是对本土产业最大的支持！你们这种手里揣着几个铜板人模狗样的。你既然不支持也不要进行人生攻击。
我在这里请你们这种人闭上你们的嘴巴！

还有你们看到的不少国产车丑的不行，有的也不是中国人设计的，也是国外设计的。你们看到的宝马奔驰也有中国人操刀执笔。

laoshu · 发表于 2014-6-19 21:00:26

laoshu · 发表于 2014-6-19 21:00:50

laoshu · 发表于 2014-6-19 21:01:44

关于中国汽车以后会发展怎样怎么看这种话我已经不想再理了谢谢。

laoshu · 发表于 2014-6-19 21:02:43

laoshu · 发表于 2014-6-19 21:03:05

wujun · 发表于 2014-6-20 09:31:09

中国的汽车设计只能说是还处在摸索前进阶段。这是一个必然的过程。

g8657558 · 发表于 2014-6-20 09:31:52

其实我基本赞同一楼一二段的言论……中国的汽车工业晚欧美至少70年…即使是韩国也是10年的差距…需要一个慢慢学习，摸索的过程
而且国内也有厂商基本脱离的模仿阶段，开始做自己的设计，比如长安，观致，中华等等
但也不乏败类厂商…“杰出”代表:川汽野马，双环，瑞风，力帆…甚至还有吉利，奇瑞，比亚迪这种大厂……
这些败类不除，国产永无出头之日

laoshu · 发表于 2014-6-20 09:32:49

g8657558 发表于 2014-6-20 09:31
其实我基本赞同一楼一二段的言论……中国的汽车工业晚欧美至少70年…即使是韩国也是10年的差距…需要一个慢 ...

除是什么意思。中国汽车产业能走入自主研发，必须感谢奇瑞，吉利这两个厂家。如果没有他们的刺激，根本就没有，一汽上汽广汽北汽这些还在造人家的车。在中国汽车自主产业的道路上。奇瑞，吉利有着不可磨灭的推动作用！当然川汽，力帆只是想在汽车产业分一块自己的市场蛋糕而已，所以自主性低

g8657558 · 发表于 2014-6-20 09:33:45

laoshu 发表于 2014-6-20 09:32
除是什么意思。中国汽车产业能走入自主研发，必须感谢奇瑞，吉利这两个厂家。如果没有他们的刺激，根本 ...

楼主看到的是表面，吉利比亚迪奇瑞表面在大张旗鼓搞自主研发，研发流程还是不正规的，决策者往往一拍板，一个不知道什么东西就搞出来了

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