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[汽车工业] 想知道现在汽车使用远程锁车的意义在于什么地方?

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防灌水审核

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发表于 2014-7-18 09:22:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
想知道现在汽车使用远程锁车的意义在于什么地方?

之前的车不都是向家里门的锁这样的么?为什么现在变了?还多出了什么远程点火什么的功能修改。。

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助理工程师

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发表于 2014-7-18 14:42:17 | 显示全部楼层
哔哔,看到这么炫酷的车了吗?我的。约吗?

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机械工程师

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发表于 2014-7-18 14:42:32 | 显示全部楼层
之所以设计这个东西,一定是有需要这种功能的人的,不然不会被广泛运用

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发表于 2014-7-18 14:42:45 | 显示全部楼层
强迫症患者福音
下车以后怀疑自己到底锁没锁车,按一下,嘀嘀,舒坦。。。。

remote start是为了开空调,有些人会用的上,车晒得很热,或者冬天。

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助理工程师

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发表于 2014-7-19 08:57:41 | 显示全部楼层
我个人的看法是,汽车的远程控制,并非没用,但是如果只是解锁、发动、开空调这类应用也的确没什么用。

前几天沃尔沃的Sensus发布会上提出了一个有趣的应用场景:一个快递要送过来,但是你没在,你可以让快递送到你车上。然后你利用远程控制生成一组密码,快递打开车门,东西放进去,关门以后密码失效。这也相当于一种远程锁车,是不是很有趣呢?

当然,一种设想的应用场景并不代表实际使用。在我看来,远程控制的应用前景,必须在大部分汽车的控制能够被整合进车载系统底层以后才可能被逐步发现。前几天我试驾了特斯拉Model S,然后产生了一点想法:特斯拉Model S的车载系统整合地不仅仅是车内和外界信息的互联,更重要是的打破了汽车机械控制和智能控制的界限,比如车灯控制、车门解锁、天窗开闭、温度调整曾经认为必须通过分布车内各处实体按钮操控的功能,通通被整合进入一套系统,可以通过虚拟方式控制。这样的底层控制,现在看起来可能只是好玩,但从长远来看,这是实现智能汽车的关键一步,只有打通了全车的控制系统,才可能让汽车成为一种可随应用场景智能响应的产品(在这里我们先不考虑安全问题)。

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发表于 2014-7-19 11:00:06 | 显示全部楼层
说说我个人经历过的情况,我觉得特别能说明这些功能的作用

几年前,我和我一哥们从他家出发,去鼓楼买游戏机,到地方停车....发现钥匙在他家他爸兜里(出发前车是启动着的他爸开回来没熄火,启动也不需要插入钥匙只需要按下按钮的)...当时,只能让他爸打车来送钥匙,或者我们留人看车一直不熄火买完东西再开回家拿钥匙锁车。如果当时有远程锁车和启动的功能,这一切就解决了不是?

其他情况:
1.我本人有无数次到家后想不起来锁没锁车的情况(这是病得治...)有了远程锁车我是不是就不治而愈了?

2.盛夏和爆冷的天气 是不是可以先启动了车开空调或暖风了?就不用苦哈哈的在车里干等了?

总之,科技的出现一定有它的实际作用的

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机械工程师

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发表于 2014-7-19 11:00:29 | 显示全部楼层
把自己想成一个略弱智的人 再去用这车。。。你觉得哪些地方需要的那就需要了
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