全球主要汽车机械金属企业财报汇总(2014年第二季度)

六指鱼

全球主要汽车机械金属企业财报汇总(2014年第二季度)

　　美国汽车

　　通用汽车(General Motors)公布2014财年第二季度财报。报告显示，通用汽车第二季度净利润为2.78亿美元，比去年同期的14.1亿美元大幅下降80%，主要由于计入了车辆召回活动以及汽车事故赔偿计划拨款相关的15亿美元支出。通用汽车第二财季营业额396亿美元，同比上涨1.3%。

　　福特汽车(Ford Motor)第二季度净利润增长了6%至13亿美元。该公司北美业务利润创出记录，同时在欧洲也实现了3年来的首次盈利。福特当季营收下降1%至374亿美元。福特北美业务的税前利润创出史上最高值，达24亿美元。在欧洲市场，福特盈利1400万美元；在亚洲市场，福特利润增长了22%至1.59亿美元。不过福特在南美市场亏损2.95亿美元。

　　克莱斯勒公司(Chrysler)发布财报称，公司第二季度净盈余上涨22%至6.19亿美元，去年同期为净盈余5.07亿美元。营收上涨14%至205亿美元。全球销售增加12%至72.3万辆。此外，公司已上调全年全球交付预期10万辆至约280万辆轿车和卡车。

　　豪华电动车生产企业特斯拉汽车(Tesla Motors Inc.)公布，第二季亏损6,190万美元，营收增长近一倍至7.693亿美元，公司第二季度调整后净盈余1600万美元。上年同期，特斯拉亏损3,050万美元，营收为4.051亿美元。该汽车生产企业一直在花重金升级且扩张加州费利蒙(Fremont)组装厂，并消除生产瓶颈。特斯拉称，费利蒙工厂目前能每周最多生产1,000辆汽车。

　　哈雷戴维森(Harley-Davidson Inc.)发布财报称，公司第二季度净盈余上涨33.9%至3.542亿美元，营收由17.9亿美元增至20亿美元。第二季度净销售出售9.0218万辆摩托车，美国销售降至5.8225万辆。此外，公司将削减全年交付计划，目前预期交付较去年增长约3-1/25 to 5-1/2%，早前预期为增长约7%-9%。

　　欧洲汽车

　　欧洲最大汽车制造商德国大众集团(Volkswagen)公布财报显示，虽然新兴市场中存在波动，大众品牌的净利指标出现了下跌，但是财年第二季度中净利仍然有12.5%的增长。在截止6月结束的三个月中，大众集团的净利从去年同期的28.3亿欧元提高至31.9亿欧元；集团范围的收入有2.2%的下跌至509.8亿欧元。运营净利指标在当季下降3.1%至33.3亿欧元。大众集团在2014年上半年售出520万辆车，同比增长接近7%。豪华车制造商奥迪的上半年运营净利有1%的增长，至26.7亿欧元，收入增幅是1.7%，至176.7亿欧元。
　　大众集团旗下保时捷(Porsche)公布，得益于在全球范围良好的销售业绩，该公司今年上半年营业收入与营业利润均保持了强健增长。今年上半年中，保时捷累计营业收入达到了82亿欧元，同去年同期相比提升了16%；该公司上半年营业利润也同比攀升了8%，达到14亿欧元，营业利润率高达17%。

　　斯柯达(Skoda)公布的最新数据显示，该公司上半年的营业收入和营业利润与去年同期相比均实现大幅上涨。斯柯达上半年营业收入为59.7亿欧元，较去年同期的49.7亿欧元上涨了20.3%；该公司的营业利润则由去年上半年的2.4亿欧元增长至4.3亿欧元，同比激增了74.9%。斯柯达今年上半年全球累计销量达522,500辆，较去年同期的464,600辆增长了12.5%，刷新了斯柯达历史上同期销量的最高记录。

　　德国汽车集团戴姆勒(Daimler AG)公布第二季营业利润下滑41%，尽管包括C级轿车在内的新车型提升梅赛德斯-奔驰汽车部门获利增长35%。戴姆勒称，第二季集团持续性业务未计利息和税项的获利(EBIT)增长12%至24.6亿欧元。去年戴姆勒出售欧洲宇航防务集团(EADS)股份获得一次性收入32亿欧元，提振了上年同期的业绩。

　　德国豪华汽车制造商宝马集团(BMW)公布第二季营业利润增长26%，超出预估，因推出新款越野车且中国市场销售强劲，提升了公司获利。宝马公布，第二季息税前利润(EBIT)为26亿欧元(约合35亿美元)，税后利润增长27%至17.7亿欧元，收入增长1.8%至199.1亿欧元。宝马5系轿车以及X5 SUV销量表现不俗。

　　标致雪铁龙(PSA peugeot citroen)上半年业绩远高于预期，上半年营收下降0.4%至276.16亿欧元，因新兴市场货币兑欧元持续下滑，吞噬了2.51亿欧元的获利。今年上半年该公司将净亏损规模削减至1.14亿欧元，低于去年同期4.71亿欧元的状况。尽管面临汇率的不利因素，汽车部门仍实现了从亏损5.38亿欧元到录得700万欧元营业利润的转变，为2011年上半年以来首次公布获利。1月至6月期间，营运现金流大涨至16.67亿欧元。

　　雷诺汽车集团(Renault)公布了2014年上半年财报。报告显示，雷诺集团2014年上半年营业收入达198.2亿欧元，较2013年上半年同比增长0.9%(按不变汇率计算)；营业利润方面，雷诺集团营业利润为7.29亿欧元，其中汽车部门营业利润由2.11亿欧元攀升至3.48亿欧元；同时，雷诺汽车销量实现136万辆，同比增长4.7%。

　　菲亚特公布第二季净利大幅下跌，因豪华品牌以及亚洲和欧洲业务的较好表现未能抵消拉丁美洲市场的持续疲弱。菲亚特4-6月当季净利为1.97亿欧元(2.6396亿美元)，低于去年同期的4.35亿欧元。菲亚特称由于美国市场获利需缴纳递延税款，造成1.37亿欧元的税赋支出。净利也因此受到影响。第二季营收从上年的223亿欧元上涨到233亿。菲亚特同克莱斯勒的合并正在进行中，届时将成为全球第七大汽车集团。

　　全球第二大卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)发布第二季度财报，该公司第二季度净利润为24.7亿瑞典克朗(约合3.62亿美元)，同比增加了23%，而营收同比小幅下跌至726亿克朗。此外，息税前收益增加至35.6亿克朗，上一年同期为32.6亿克朗。瑞典卡车制造商沃尔沃表示，欧洲卡车需求恢复速度要比此前预期的慢得多，第二季度订单承接数量减少了6%，使得日本和北美市场出现的积极趋势也黯然失色。

　　中国吉利集团旗下的瑞典汽车生产商沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corp.)称，今年上半年扭转了上年同期的亏损局面；中国、瑞典和西欧的强劲需求，推动其汽车销量增长了9.5%。沃尔沃2014年1-6月实现净利润5.35亿瑞典克朗(约合7800万美元)，上年同期业绩为净亏损7.78亿瑞典克朗。上半年的收入为647.9亿瑞典克朗，较上年同期的563.6亿克朗增长了15%。经营利润为12亿瑞典克朗，上年同期则出现经营亏损5.77亿瑞典克朗。沃尔沃上半年共计卖出汽车229，013辆，上年同期销量为209，117辆。

　　日本汽车
　　全球最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)在今年4至6月的第一财季反映主营业务盈利情况的营业利润为6927亿日元(约合人民币417亿元)，较上年同期增加4.4%，创下同期历史新高。净利润同比增长4.6%，达到5877.7亿日元。受北美和欧洲市场强劲销量的拉动，丰田第二财季营收增长2.2%，达到6.39万亿日元。
　　日产汽车(NISSAN)公布4月至6月季度财报，得益于一些海外市场强劲的销售成绩抵消了国内市场销量下滑带来的不利影响，公司该季度利润大幅增长。日产汽车第一财季净利润同比增长了37%至1121.3亿日元(约合11亿美元)。销售额比去年同期增长10.4%为24,656亿日元(约合人民币1497亿元)。在全球的汽车销量增长6.0%为124万辆。
　　本田汽车公司(Honda)宣布，公司上个季度内净利润增长20%。本田表示自身的发展继续受益于全球汽车市场销量的增长，但新车型推出较为缓慢使得其销售业绩受到一定冲击。财报数据显示，今年第二季度内公司净利润达到1465亿日元(约合14.4亿美元)，去年同期这一数字为1225亿日元。此外，当季本田公司销售额达到2.988万亿日元，增幅达到5.4%。
　　三菱汽车公司(Mitsubishi Motors Corporation)发布的2014年二季度财报显示，净利润为281亿日元(约合人民币17亿元)，同比增长71.3%，创同期最高水平。销售收入增长了25.5%至5137亿日元。时隔一年同期利润转为增长，这主要受益于日元贬值及削减生产成本的效果。全球销量为25.8万辆，同比增长了9000辆。
　　日本马自达汽车公布4-6月当季营业利润同比跳涨54.4%，受助于新款马自达3紧凑型车销量强劲、日圆走弱以及削减成本。马自达3是该公司最受欢迎的车型。马自达第一季营业利润为564亿日圆(5.491亿美元)。今年上半年，马自达3的销量大幅增长21.2%。
　　铃木汽车(Suzuki Motor Corporation)公布了本财年第一财季(2014年4月至6月)的财务数据，得益于其在日本本土及欧洲市场上业务的增长，该公司第一财季营业收入、营业利润与净利润均有所上涨。第一财季，铃木整体营业收入由上财年同期的6,758亿日元(约合66.2亿美元)增长至7,104亿日元(约合69.6亿美元)，同比上涨 5.1%。铃木第一财季的营业利润为509亿日元(约合5亿美元)，同比上涨了15.5%；该公司第一财季净利润达到了370亿日元(约合3.8亿美元)，同比骤增38.8%。
　　富士重工业(Fuji Heavy Industries Ltd)4-6月的日本本土销售虽有下滑，但营业利润同比增加13%增加达787亿日元，创历史上同期的最高水平。全球销售同比增加1%达19万4000辆。净利润增加8%达522亿日元，也创历史最高水平。

　　亚洲汽车
　　现代汽车公司(Hyundai Motor)发布的经营业绩显示，现代汽车今年第二季度的营业利润同比减少13.3%，为2.0872万亿韩元(约合人民币125亿元)；销售额同比减少1.9%，为22.7526亿韩元；当期净利润同比减少6.9%，为2.3499万亿韩元。公司今年上半年总销售额为44.4016万亿韩元，营业利润为4.0256万亿韩元，分别同比减少0.3%和5.8%。经常利润为5.6196万亿韩元，当期净利润为4.3780万亿韩元。现代汽车今年上半年在全球共售出249.5837万辆，同比增加4.4%。

　　韩国起亚汽车公布的经营业绩显示，今年第二季度该公司的营业利润同比减少31.7%，为7697亿韩元(约合人民币46.2亿元)。销售额同比减少8.1%，为12.0545万亿韩元。当期净利润同比减少13.3%，为1.0238万亿韩元。从今年上半年整体情况来看，起亚汽车销售额为23.9803万亿韩元，营业利润为1.5054万亿韩元，同比分别减少0.9%和17.8%。当期净利润为1.9001万亿韩元。上半年起亚汽车在海外市场销量达154.7123万辆，同比增长7.0%。在国内和国外生产的汽车销量分别为87.7万辆和67万辆，同比增长7.2%和6.8%。

　　韩国双龙汽车(Ssangyong Motor Company)今年上半年销售额为17283亿韩元(约合人民币104.65亿元)，比去年同期增长4.1%，但营业亏损165亿韩元，同比增15%左右，本期净亏损185亿韩元，达去年同期(30亿)的6倍多。今年第二季度，双龙汽车的销售额达8658亿韩元，营业损失157亿韩元，本期净损失292亿韩元。今年上半年双龙汽车在国内卖出33235辆，在海外的销量达41000辆。74235辆的总销售量比去年上半年增加了6.9%。

　　塔塔汽车(Tata Motors)发布财报称，公司第一季度净盈余上涨两倍至539.8亿卢比，达九个季度最高水平，去年同期为净盈余172.6亿卢比。总营收上涨38.2%至6468.3亿卢比。捷豹路虎(Jaguar和Land Rover)的零售上涨22%至11.5596万辆，国内汽车销售下滑28%至11.0612万辆。

　　零部件

　　德国大陆集团(Continental AG)今年第二季度及上半年的营收和净利润都保持增长，且旗下两大事业集团也都延续增长，但该集团第二季度的增长速度出现放缓。今年第二季度中，大陆集团营业收入达到了85.3亿欧元，同比微增0.2%；该集团上季度可归于股东的净利润由去年同期的7亿欧元攀升至7.2亿欧元，同比提升了2.1%。上半年大陆集团累计营业收入达到了169.2亿欧元，去年同期营收为165.7亿欧元，同比提升了2.1%。该集团上半年累计净利润达到了13亿欧元，较去年同期的11.4亿欧元上涨了14.2%。
　　电装集团(DENSO CORPORATION)公布本财年第一财季(2014年4月至6月)的财务数据，该集团上季度营业收入保持了增长，但受到日本本土业绩下滑的拖累，其营业利润和净利润均遭遇下滑。第一财季中，电装营业收入达到了10,291亿日元(约合102亿美元)，较去年同期的9,975.7亿日元(约合97.8亿美元)提升了3.2%；营业利润遭遇下滑，同比降低16.7%至850.5亿日元(约合8.4亿美元)；净利润也由去年同期的860.4亿日元(约合8.4亿美元)下滑至687.9亿日元(约合6.8亿美元)，同比降低了20.1%。
　　江森自控(Johnson Controls Inc)发布财报称，公司第三季度总营收由105亿美元增至108亿美元。
　　汽车零部件生产商麦格纳国际(Magna International Inc)发布财报称，公司第二季度净盈余上涨23%至5.1亿美元。销售上涨5.6%至94.6亿美元。亚洲产品销售增加23%至4.02亿美元，全球其余地区销售下滑33%至1.63亿美元。

　　汽车座椅及电子系统供应商李尔公司(Lear Corp)发布财报称，第二财季盈利增长8%，得益于大部分地区营收的增长。截至6月28日的财季，该公司盈利从上年同期的1.37亿美元，增至1.49亿美元。营收增长11%，至46亿美元。

　　美国汽车零部件供应商天合汽车集团(TRW Automotive Holdings)发布的财报显示，第二季度盈利远超市场预期，营收也略好于预期。该公司当季净盈利从上年同期的2.48亿美元，增至2.65亿美元。营收增长2%，至45.9亿美元。

　　汽车零部件制造商德尔福(Delphi Automotive)公布第二季获利优于预期。第二季净利成长4%至3.82亿美元，上年同期为3.67亿美元。营收较上年同期成长5%至44.5亿美元。

　　汽车零部件供应商天纳克(Tenneco)公布今年第二季度及上半年的财报，今年第二季度该公司营业收入达22.4亿美元，同比提升了8.4%。第二季度的净利润为8,100万美元，较去年同期的6,300万美元增长了29.0%。今年上半年，天纳克营业收入为43.4亿美元，较去年同期的39.7亿美元增长了9.2%；上半年的净利润较去年同期增长了8.5%，达到1.3亿美元。

　　博格华纳(BorgWarner)公布了今年第二季度及上半年的财务报告，由于该公司在欧洲区域的业务持续转暖以及发动机集团业务的强劲增势，其第二季度和上半年的营业收入、营业利润及净利润均获得增长。今年第二季度，博格华纳的营业收入达到22亿美元，同比上涨了16.1%；净利润2亿美元，同比增长了11.0%。博格华纳上半年的营业收入达42.8亿美元，较去年同期的37.4亿美元增长了14.3%；净利润则由去年同期的3.3亿美元提升至3.7亿美元。

　　美国汽车供应商伟世通(Visteon Corp)发布财报称，公司第二季度净亏损1.55亿美元，去年同期为净亏损6500万美元。营收上涨6.6%至13.3亿美元。总销售由16.1亿美元增至17.8亿美元。

　　法国汽车零部件企业佛吉亚集团(FAURECIA)公布，得益于公司在欧洲及亚洲市场业务的强劲增长，今年上半年，公司的营业收入、营业利润及净利润均出现增长。2014年上半年，佛吉亚的营业收入为93.3亿欧元，相比去年同期的92.7亿欧元增长了4.0%；营业利润则由去年同期的2.6亿欧元增至3.1亿欧元，同比上涨了21.2%；净利润由去年同期的3,500万欧元激增至8,800万欧元，增幅达1.5倍。

　　法国汽车零部件供应商法雷奥集团(Valeo)公布公司2014年上半年财报及第二季度业绩状况：集团2014上半年合并销售额达63亿欧元，与2013年同期相比增长了10%；营运利润增至4.42亿欧元，增长15%；净利润增长38%，达到2.62亿欧元。　

　　轮胎

　　固特异轮胎橡胶公司(Goodyear Tire & Rubber Company)发布财报称，第二季度盈利从上年同期的1.81亿美元，增至2.13亿美元。营收从上年同期的49亿美元降至47亿美元。

　　米其林(MICHELIN)发布截至2014年6月30日的2014年上半年财报。米其林2014年上半年净利达到6.24亿欧元(约53亿人民币)，增加23%。其中，轿车市场整体增加，南美和中东亚太市场减少;卡客车轮胎全球向好增长，原配市场除北美均下滑;乘用车轮胎产品表现抢眼。

　　北美第二大轮胎制造商固铂轮胎橡胶公司(Cooper Tire & Rubber Company)发布财报称，第二季度盈利增长7.6%，得益于大部分地区销量的强劲增长，以及部分开支的下降。该公司当季净盈利从上年同期的3550万美元，增至3820万美元。营收增长0.5%，至8.89亿美元。　

　　得益于全球汽车产量的增长，东洋轮胎橡胶公司(TOYO TIRE & RUBBER CO., LTD)上半年各主要业绩指标均出现上涨。今年上半年，东洋轮胎的营业收入为1,873.2亿日元(约合18.4亿美元)，同比增长8.2%；该公司的营业利润较去年同期骤增了55.8%，达到215亿日元(约合2.1亿美元)；其净利润则同比激增69.0%至152.7亿日元(约合1.5亿美元)。

　　工业和农业设备

　　建筑与矿业设备巨头卡特彼勒公司(Caterpillar)发布财报称，第二季度盈利好于市场预期，建筑设备销售的反弹抵消了矿业设备销售的持续下滑。该公司当季净盈利从上年同期的9.60亿美元，增至9.99亿美元。营收从上年同期的146.2亿美元降至141.5亿美元。卡特彼勒第二季度机械、能源和交通产品的销售额为133.9亿美元，低于去年同期的138.9亿美元；金融产品营收为7.59亿美元，高于去年同期的7.35亿美元。

　　美国农业与建筑设备制造巨头约翰迪尔公司(Deere & Company)发布财报称，第三财季盈利下降15%，主要是由于美国农业经济的减速和设备销售的下滑。截至7月31日的财季，该公司盈利从上年同期的9.97亿美元，降至8.51亿美元。营收下降5.1%，至95亿美元，其中设备销售额下降6%，至87.2亿美元。

　　韩国现代重工业(Hyundai Heavy Industries)发布消息称，今年第二季度营业亏损1.1037万亿韩元(约合68.63亿人民币)。造船及成套设备部门坏账准备金大量增加是亏损的原因。现代重工业今年第二季度销售额为12.8115万亿韩元，环比下降5.2%，同比下降2.1%。公司去年第二季度盈利2890亿韩元，但到了今年第二季度亏损1.1037万亿韩元。相比于今年第一季度营业亏损1889亿韩元的业绩，亏损规模大幅增长。

　　发动机制造商康明斯(Cummins Inc.)发布财报称，公司第二季度净盈余4.46亿美元，去年同期为净盈余4.14亿美元。营收上涨7%至48亿美元。

　　运动和控制技术与系统多元化制造商派克汉尼汾(Parker Hannifin)发布的财报显示，第四财季净利润3.01亿美元。全季营收35.3亿美元，同比增长2.9%。

　　北美最大商用卡车及柴油发动机制造商纳威司达国际公司(Navistar International)发布财报称，第三财季亏损大幅收窄，得益于成本和开支的下降。截至7月31日的财季，该公司亏损从上年同期的2.47亿美元，收窄至200万美元。营收下降0.6%，至28.4亿美元。　

　　瑞典轴承制造商斯凯孚公司(SKF)2014年第二季度营业收入为179.5亿瑞典克朗(约合26.2亿美元)，与去年同期的163.9亿瑞典克朗(约合23.9亿美元)相比增长9.5%；净利润达到11.8亿瑞典克朗(约合1.7亿美元)，比去年同期的11亿瑞典克朗(约合1.6亿美元)增长了7.5%。今年上半年，斯凯孚营业收入由去年同期的315.4亿瑞典克朗(约合46亿美元)上涨到346.8亿瑞典克朗(约合50.6亿美元)，同比增长9.9%；净利润为24.6亿瑞典克朗(约合3.5亿美元)比去年同期的19.2亿瑞典克朗(约合2.8亿美元)相比激增28%。

　　全球领先的工具制造商史丹利百得(Stanley Black & Decker)发布财报称，第二季度盈利增长16%，得益于营收的小幅增长和成本削减。该公司当季盈利从上年同期的1.87亿美元，增至2.17亿美元。营收增长约1%，至28.9亿美元。　

　　金属产品

　　全球最大钢企安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)发布第二季度财报，二季度营收207亿美元，同比上涨2.5%；公司息税折旧摊销前利润为17.6亿美元，比去年同期的17亿美元有小幅回升。

　　总部位于德国埃森的蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)2014财年前九个月和第三季度，集团订单量、销售额和调整后息税前利润的增长均达到预期。前九个月，集团实现净利润2.43亿欧元，去年同期净亏损5.27亿欧元；其中第三季度净利润3,900万欧元，去年同期亏损3.95亿欧元。持续经营业务的销售额前九个月达到301亿欧元，去年同期为286亿欧元；其中第三季度达到107亿欧元，去年同期为99亿欧元。在可比基础上，前九个月销售额增长6%，第三季度销售额增长5%。

　　奥钢联集团(voestalpine AG)发布的1季度财报显示，公司实现净利1.54亿欧元，同比增长12.2%；总营收28.3亿欧元，同比下降2.4%。同期，公司息税折旧摊销前利润3.64亿欧元，同比持平。

　　韩国浦项制铁公司(POSCO)发布的资料显示，以合并财务报表为准，该公司第二季度销售额同比减少7.1%，环比增长8.2%，为16.7036万亿韩元(约合人民币968亿元)。营业利润同比减少7.1%，环比增长14.7%，为8391亿韩元。公司第二季度净利润同比增加102.6%，为4870亿韩元，营业利润率达到7.6%。公司第二季度单独销售额同比下降4.1%，环比增长0.8%，为7.4198亿韩元。营业利润同比减少19.6%，环比增长9.1%，为5654亿韩元。

　　由于中国钢厂钢材产量一直维持高位，日本钢企新日铁住金(NSSMC)在中国市场份额下降，本财年1季度公司净利下降24%至483亿日元(4.7亿美元)。营业利润同比增长6.4%至596.3亿日元。销售收入由去年同期1.29万亿日元增至1.36万亿日元，增幅为5.8%。

　　日本神户制钢(Kobe Steel)发布的2季度(6月30日止)财报显示，公司实现净利229亿日元，去年同期净利187亿日元。公司销售净额4448亿日元，同比增长6.3%。同期，公司粗钢产量达177万吨，同比增长5.8%。钢材销量共计144万吨，同比下降5.88%。

　　因非核心资产影响及税收支出提高，全球钢铁巨头塔塔钢铁公司(TATA STEEL)本财年1季度(4-6月)实现利润33.7亿卢比(5501万美元)，同比大幅下降70%，去年同期公司收益113.9亿卢比。由于欧洲需求增长，公司净销售额同比增长11%至3614.3亿卢比，其欧洲Corus公司销售额由去年1843.2亿卢比增至2074.1亿卢比。

　　俄罗斯钢企谢韦尔钢公司(Severstal)发布的2季度和上半年财报显示，2季度公司净亏损6.61亿美元，上季度净亏损1亿美元；公司销售收入环比增长8.2%至32.53亿美元，主要因季节性销量增长以及钢价小幅回升。今年上半年，谢韦尔钢公司运营利润7.4亿美元，同比增长48%；总收入同比下降7.1%至62.6亿美元。上半年公司净亏损7.61亿美元。

　　美国铝业公司(Alcoa Inc)公布了2014财年第二季度财报。在截至6月30日的这一财季，美国铝业公司第二季度净利润为1.38亿美元，相比之下去年同期的净亏损为1.19亿美元。美国铝业公司第二季度营收为58.4亿美元，略低于去年同期。该公司的工程产品和基本金属业务表现强劲，从而推动其实现了扭亏为盈的第二季度业绩表现。

　　得益于铝价上涨和铝升水的上升，世界头号铝生产商俄铝(Rusal)5季以来首度转亏为盈。公司第二季度淨利润为1.16亿美元，扭转第一季度亏损3.25亿美元的局面。调整后息、税、折旧和摊销前收益环比增长27%至2.2亿美元。第二季度营收增长6.5%至22.6亿美元。截至6月底止上半年，期内亏损收窄至2.09亿美元，去年同期录得4.39亿美元亏损。上半年经调整EBITDA减少6.4%至3.93亿美元。上半年营收43.84亿美元，按年下跌15.74%。

　　挪威海德鲁公司(Norsk Hydro)公布，次季录盈利约1.85亿挪威克朗(约2.31亿港元)，期内收入约182.7亿挪威克朗。