德国ADAC的碰撞测试 安全标准解读

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德国ADAC的碰撞测试 安全标准解读



ADAC的碰撞测试项目包括以下几个部分：

1.欧洲NCAP碰撞测试

欧洲NCAP是由欧盟委员会、欧洲各国政府、消费者协会以及隶属于两大组织AIT国际旅游联盟与FIA国际汽车联合会的各个汽车俱乐部共同资助和支持的一个项目其目的是要在欧盟范围内制订一个统一的车辆碰撞测试标准，其长远目标是在整个欧洲乃至全世界推广全球统一的测试标准。测试评估时主要考虑到对成年乘客、儿童及行人等三个方面的安全保护。三个方面的评分标准为：

成年乘客保护：正面碰撞（满分为16分）＋侧面碰撞及柱体撞击（满分为18分）＋安全带提醒器（满分为3分）。累计总分按五星级划分，1到8分为一星，9到16分为二星，17到24分为三星，25到32分为四星，33分以上为五星。

行人保护：当行人与车辆发生正面碰撞时可能受伤的危险程度：1到9分为一星，10到18分为二星，19到27分为三星，28到36分为四星。

儿童保护：车中儿童座椅的防护效果及其可拆卸性：1到12分为一星，13到24分为二星，25到36分为三星，37到482分为四星，49分以上为五星。

2.汽车座椅及头部保护测试

ADAC主要从三个方面进行评测：头枕可按照身高进行调整的最大尺寸（单位为厘米）、防止颈椎受伤及晕眩症的效果以及座椅的牢固性，各项评分及总分均分为最好、优、良、合格及不合格五档。如果座椅头枕设置得过低，会可能导致颈椎受损。因此应将头枕的上沿尽量接近乘客头的上部，使头枕尽可能贴近后脑，并尽量将座背调直。

3.新型燃料汽车碰撞测试

对天然气驱动汽车，除对按照上述欧洲NCAP标准的计分方式进行了正面及侧面碰撞测试之外，还对车内模拟假人受碰撞的身体部位用五种颜色进行了标识，其危险等级为：绿色＝受伤危险性非常小；黄色＝受伤危险性较小；橙色＝危险性中等；褐色＝危险性高；红色＝危险性非常高。为了严格起见，测试中还将燃料缸尚满的测试车辆点燃（尽管实际上着火的可能性非常低），直至全部燃烧干净，测试是否发生天然气爆炸。

4.“小车互撞”测试

微型车很受城市人、尤其是青少年的喜爱，ADAC在测试中选择了没有安全气囊和安全带预紧器的塑料轻体双人座汽车，气缸工作容积最高为50立方厘米（如为柴油车，相当于4kW），此类车辆最高时速一般为45km/h，整备质量不超过350公斤，碰撞时速为40km/h，撞击前端面积为50％（偏置碰撞）。车内正副驾驶位放置两个模拟假人，使两车迎面碰撞。假人身上的传感器对头、胸、膝盖、大腿和小腿的受撞击情况进行了监测。此外，车内模拟假人受碰撞的部位同样用五种颜色进行了标识，其危险等级为：绿色＝受伤危险性非常小；黄色＝受伤危险性较小；橙色＝危险性中等；褐色＝危险性高；红色＝危险性非常高。

5.家庭用车追尾测试

车内座位超过五人的家庭车的后座第三排往往距离车尾很近，尽管事故伤亡比率较低，但ADAC仍然进行了追尾测试。ADAC参照了美国有关测试油箱厚度的标准，用一辆重量约1400公斤的清障车以60公里的时速从后面撞击前方停着的家庭用车，撞击前端面积为70％（同样是偏置碰撞）。两个模拟假人坐在前车的第三排座位上，一个位于中排左侧位置，另一个坐在驾驶位上。第三排左侧的假人后方放置了两件硬壳行李，以测试后厢内的行李对前方座位乘客的影响，而右侧假人后方则未放置行李。按照模拟假人受伤的可能性将车内各个位置用颜色进行区分其危险程度：绿色为危险性较低，然后由黄到红，危险性也越来越高，评估可获得的最高分数为16分。

6.“小鱼撞大鱼”测试

测试中，ADAC用一辆重型越野汽车撞击一辆中低排量的小轿车。双方车辆的正副驾驶座位各放置一个模拟假人，以56km/h的时速相互碰撞，撞击前端面积为50％（偏置碰撞）。除对车体变形进行测量和分析外，还将假人身体的撞击程度标识为五种颜色，其含义同样为：绿色＝受伤危险性非常小；黄色＝受伤危险性较小；橙色＝危险性中等；褐色＝危险性高；红色＝危险性非常高。

7.敞篷车翻滚测试

ADAC的测试在一条滚动的平台上进行，滚动速度最高可以加速到将近50km/h，然后突然停止，受测车辆以与前进方向呈23度夹角停放在滚动平台上，从而造成车辆的向前翻滚。主要测试的是翻滚时车体（如挡风玻璃框和安全带）对乘客的保护程度。测试中分别对前座和后座乘客的头部承受的力度以及事故生还的可能性两项指标进行了评估，分项和合计总评均划分为最好、优、良、合格及不合格五个级别。

8.行人安全测试

到目前为止，ADAC已对100款车型进行了行人安全方面的测试。按照欧盟规定，自2005年10月起研制的小轿车必须符合有关行人保护的标准要求，而自2010年起将进一步强化有关法律规定。测试中，车辆以40km/h（目前欧盟标准为35km/h， 2010年开始提高到4035km/h）的时速正面撞击行人。车辆前脸（保险杠、发动机罩）的刚性越低、越“软”，便会得到一颗行人安全保护“星”，每款车最高能得到四颗星。

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