这些知名汽车品牌重组失败，带来哪些启示？

火红的人生

11、东风-哈飞

概况
在PSA与哈飞汽车建立合作后，东风迅速的做出应对。2007年，东风计划出资20亿元人民币，参股哈飞汽车。

随着事件的推进，就在各方都认为瓜熟蒂落的时候，一航和二航重组为新中航，并重新梳理旗下的汽车业务，确立汽车为其主业，这预示着这一起重组案遇到了问题。2008年6月，该重组失败。

影响与结局
与东风的重组失败后，新中航的汽车业务并没有成为其主业，后来依然被长安集团重组。东风在放弃重组哈飞后，其与PSA的合作并没有受到太多的影响。相反，神龙在制定了5A计划后，销量不断提升，东风成为中国的第二大汽车制造商。

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12、东风-福汽

概况
2013年5月16日，福建省政府和东风在福州签订战略合作框架协议：东风将以增资方式受让福建省国资委持有的45%的福汽股权。同时，东风与福汽拟组建投资公司控股东南50%股权。

按照预期，在东风汽车与福建省政府签署框架合作协议后，第三方机构对于福汽集团的审计与资产评估工作正式启动，双方最快于2013年9月签订股权转让和增资协议。就在各方都等待最终的结果时，2014年6月有关该重组失败的消息的大确认。

影响与结局
在与东风签署重组协议前，福汽与北汽等数家汽车集团都进行过重组的商谈，但最终都没有达成。现在福汽集团仍在谋求独立发展，然而现实的困境是其合资业务并没有带来足够的资本。无论是东南汽车还是福建奔驰，都处于边缘状态。被重组，仍是福汽集团避不开的路。

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13、长安-昌河

概况
2009年11月，中国长安以资产划拨形式并购中航旗下昌河汽车、哈飞汽车等资产，此后从财务、人员、战略三个维度对昌河汽车实施重组。

后因利益随求难以达成一致，特别是在地方政府的介入之下，重组难以推进。特别是在对待其生产资质上各方难以达成一致。最终，2013年12月，昌河汽车转投北汽集团。

影响与结局
现在昌河在北汽体系中，得到了其想要的支持。北汽对于规模效益仍有巨大的需求，所以双方很快就进入轨道。但这种合作仍然存在变数。

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14、松辽汽车

概况
松辽汽车前身是沈阳军区后勤部汽车修理厂；1965年，按总参统一编号为7416工厂；1983年，更名为国营松辽汽车厂；1993年3月，进行股份制试点成立了松辽汽车股份有限公司；1996年7月正式在上交所挂牌上市。起初松辽汽车曾模仿生产红极一时的北京吉普212车型，1998年公司被迫停产。

在此之后，松辽汽车就进入了频繁的重组之中。截止到2014年底，松辽汽车4年内进行了三次重组。

影响与结局
现在的松辽汽车已经与汽车没有了关系，只是保留了一个与汽车有关的名字，它已经转投文化产业。对汽车而言，这样的重组并不成功。

菜菜的我

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