一张表看出三大汽轮机厂家1000MW汽轮机的区别

James

一张表看出三大汽轮机厂家1000MW汽轮机的区别

本文介绍国内三个汽轮机制造厂家分别引进技术合作生产的超超临界1000MW汽轮机的结构特点等情况。

1，本体结构
东汽、哈汽为冲动机型。上汽为反动机型，高压外缸为轴向对分筒形结构，高压内缸筒形结构、对剖垂直中分面。

2，进汽方式
东汽采用复合配气（喷嘴调节+节流调节）调节方式，哈汽采用喷嘴调节。但这两种调节方式在部分进汽的情况下调节级叶片承受严苛的强度、振动问题，不得不使用双流调节级，对提高高压缸缸效不利。

上汽采用全周进汽+补气阀调节方式，无调节级，高中压第一级斜置静叶、切向进汽，第一级动叶与一般压力级无异；阀门（不含补气阀）全开时对汽轮机效率有利，但在夏季工况下补气阀全开后效率要低，调频任务由补气阀来承担。

3 ,转子支撑方式
东汽与哈汽都为双轴承支撑，上汽为N+1轴承支撑，转子短8~10M ，振动较好。

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国内典型超超临界1000MW汽轮机技术特点对比

项目		上海汽轮机厂	哈尔滨汽轮机厂	东方汽轮机厂
技术支持方		德国西门子	日本东芝	日本日立
型号		N1000—25.0/600/600	CCLN1000-25/600/600	N1000—25.0/600/600
高 压 模 块	型式	单流	双流调节级+单流压力级	双流调节级+单流压力级
	级数	15	2×1+9	2×1+8
	转子	整锻无中心孔	整锻无中心孔	整锻无中心孔
	第一级叶片	斜置式静叶、全周进汽	高压喷嘴采用渗硼处理、部分进汽	调节级整体围带+铆接围带成组
	其余叶片	整体围带，马刀形三维叶片	冲动式、三维、整体围带	高压1、2压力级铆接围带，其余级整体围带
	汽缸	轴向对分筒形外缸	内、外缸，螺栓连接水平中分面	内、外缸，螺栓连接水平中分面
中 压 模 块	型式	双流	双流	双流
	级数	2×14	2×7	2×6
	转子	整锻无中心孔	整锻无中心孔	整锻无中心孔
	第一级叶片	斜置式静叶	喷嘴采用涂陶瓷材料	铆接围带、高负荷扭曲叶片
	其余叶片	整体围带叶片		铆接围带叶片
	汽缸	内、外缸，螺栓连接水平中分面	内、外缸，螺栓连接水平中分面	内、外缸，螺栓连接水平中分面
低 压模块	型式	两缸四排汽	两缸四排汽	两缸四排汽
	级数	2×2×6	2×2×6	2×2×6
	转子	整锻无中心孔	整锻无中心孔	整锻无中心孔
	末级叶片	自由叶片、枞树形叶根、空心静叶、激光表面硬化	整体围带、套筒拉筋、圆弧纵树形叶根	整体围带和凸台拉筋，8叉叶根，加焊司太立合金片
	次末级叶片	整体围带，全三维	特殊的疏水收集器	整体围带，三维设计
	其余叶片	整体围带，马刀形三维叶片	整体围带	铆接围带、高负荷扭曲叶片
	末级排汽面积	4×10.96	4×11.87	4×10.11
	低压缸与凝汽器连接	刚性连接	弹性连接	弹性连接
转子支承方式		单轴承支撑（5个）	双轴承支撑（8个）	双轴承支撑（8个）
调节方式		滑压调节（定-滑）	喷嘴调节（定-h滑-定）	喷嘴调节（定-h滑-定）
防固体颗粒侵蚀（SPE）措施		全周进汽。20%反动级高、中压第一级斜置静叶加大了静、动间隙，无防SPE措施	高压喷嘴采用渗硼处理，中压喷嘴采用涂陶瓷材料处理	高压喷嘴和中压第一级静叶表面渗硼
末级叶片防水措施		有去湿槽空心静叶，动叶顶部进汽边激光硬化	末级隔板内环、外环、静叶采用空心去湿槽，动叶采用司太立合金钢	有去湿槽空心静叶，动叶片顶部进汽边高频蘸火
启动方式		高中压缸联合启动	高压缸启动	高中压缸联合启动
型式		单轴、四缸四排汽
外形尺寸（长×宽×高） （m×m×m）		29×10.4×7.75	40×10.1×7.5	37.9×9.9×6.8
大修周期/年		12	6	8