干货！轴承行业淬火冷却介质的现状及发展

xiaoma

轴承淬火冷却介质现阶段多为油。淬火油又分很多种，等温分级油、快速油、快速光亮油、超速油、真空淬火油等。等温分级油目的解决薄壁轴承的变形问题；快速油目的解决中等壁厚轴承的淬火托氏体；快速光亮油的目的解决保护气氛或可控气氛加热条件下淬火后工件的外观颜色；超速油解决超厚轴承的淬火问题；真空淬火油解决真空炉淬火的问题。真空油的特点真空条件下挥发少，淬火时油烟少。油淬火环境污染严重。

等温盐浴近几年在轴承淬火市场应用也已推广开来。盐浴淬火具有冷速可调，冷速高温时块低温时慢。这对轴承淬火变形的控制有利。同时由于盐浴冷速可调，所以可以满足不同有效壁厚的产品淬火需要。但盐浴淬火也有一定缺点，环境污染、盐浴水含量在线实时测量的准确度精度不够。盐浴淬火生产线以转底式贝氏体生产线和辊底式马氏体生产线为代表。国内盐浴淬火生产线30条以上，盐浴淬火后表面质量明显优于油淬火。

高压气体淬火在轴承行业高温钢及不锈钢上已应用的成功。随着气淬火（一般用氮气或氩气）压力现已可以达到40kg/cm2。高碳铬轴承钢实现气淬火是必然趋势。气淬火可以实现零污染排放，是真正的环保淬火剂。现已有企业已成功在真空气淬火炉上对壁厚6mm的高碳铬轴承进行高压气淬火，淬火后各项指标符合相关国家标准。高碳铬轴承进行高压气淬火真正实现了清洁淬火。

无机水剂淬火在高碳铬轴承上已经突破，无机水剂淬火可以降低淬火油消耗，减少油烟的产生，改善生产环境减少环境污染。无机水剂在滚动体及超厚的高碳铬轴承套圈淬火上多个厂家已采用。轴承渗碳一次淬火时油烟大着火风险高，无机水剂代替油应用在轴承渗碳一次淬火上，可以彻底解决油烟及着火的危险。

影响轴承寿命主要因素为材料和热处理，这两方面国内与国外均还有一定的差距，特别在热处理上。轴承热处理技术提高我们责无旁贷。

现国外轴承热处理淬、回火的电耗已经降到300℃以下，国内在600℃以上，所以节能的路还很长。节能降耗必须依靠技术进步。