自主巨额亏损的北汽上半年仍赚44.2亿元，怎么做到的？

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据在香港上市的北汽股份本月发布信息显示，尽管自主品牌业务的亏损扩大，但因旗下合资企业北京奔驰利润增长强劲，公司上半年仍旧获得净利润为44.2亿元，同比增长约26.6%。

信息显示，北汽股份上半年营收490.39亿元，同比增长约34.27%，净利润为44.2亿元，同比增长约26.63%。其中，北京奔驰是营收和利润增长的主要贡献者，其相关业务收入为373.69亿元，经营利润为40.30亿元，同比增长48.6%。但北汽集团旗下自主品牌上半年亏损12.09亿元，与去年同期亏损8.43亿相比，亏损幅度增大了43.4%。同时，由于北京奔驰和自主品牌业务收入均增长迅猛，北汽上半年的营收同比增长约34.3%，达490.4亿元。

上半年，北京奔驰的经营利润比去年同期大涨47.4%至52.4亿元。主要是因为北京奔驰销量同比增加39.2%并通过提高国产零部件采购比例降低了成本。销量增长是推动营收的主力军。上半年，北汽股份实现销售86.9万辆，同比增长14.1%，较乘用车平均增速9.2%高5个百分点。其中，北京奔驰共计销售14.34辆，同比增长39.2%，位列中国豪华车市场前三，与宝马差距进一步拉小，仅为2万辆。

另外，北汽在早前的财务报告中称，由于合资企业北京现代产品结构进入集中升级换代周期，产品促销和推广费用增加导致其净利润下降。公司上半年从北京现代获得的投资受益同比下滑2.8%至19.8亿元。

而北汽自主品牌上半年销量为20.3万辆，在中国自主品牌销量中位列第五。有媒体指出北汽自主过度倚重SUV车型会导致产品结构的失衡。据乘联会数据统计，打造中高端轿车市场的D70今年1到7月累计销量只有900辆，而D80的销售成绩则更为惨淡。北汽自主的产品结构调整利于扭亏为盈，利润率高达15%的长城汽车也是倚重SUV谋发展的。

然而，就在上个月8月，北汽自主品牌第100万辆车----纯电动高端商务轿车EH400正式下线，用5年时间产100万辆车，用“一级跳”完成了别人8到10年才能完成的“三级跳”。北汽集团董事长徐和谊当时表示，北汽将力争2020年自主产销80万辆，其中新能源汽车20万辆，进入自主品牌前三。相信未来几年北汽将会加大力度发展其自主品牌，在产品、技术和销量上不断增强，实现更大的利润增长。

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