智能制造：是弯道超车还是大跃进？

扫地僧

智能制造：是弯道超车还是大跃进？

12月7日，工信部正式发布了国家《智能制造“十三五”发展规划》。《规划》提出：2025年前，推进智能制造实施“两步走”战略。

第一步，到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展（还有4年时间，能做到吗？）。

第二步，到2025年，智能制造支撑体系基本建立，重点产业初步实现智能转型。

智能制造是中国制造2025的主攻方向，规划出台后，各地方也在紧锣密鼓的部署“智能制造”，推进制造业的升级。智能制造已成为制造业中的一股强有力的热浪，人民大学有位经济学家说：“我们期待中国的制造业能够在未来10年内华丽转身！”

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世界智能制造大会在南京召开

12月6日，主题为“让制造更聪明”的2016世界智能制造大会在南京国际博览中心正式开幕。大会包括有1个高峰论坛、8个专题论坛、1个世界智能制造展览会和8个专项活动。集中展示了当前智能车间、智能化解决方案、智能化行业应用以及智能制造创新等方面的探索和实践。展会现场，来自全球12个国家的逾200家智能制造领军企业参展，覆盖了智能制造领域的重要知名厂商和研究机构，带来了人工智能、先进制造、机器人、智能化解决方案等各领域世界最先进的技术。
                        
江苏省石泰峰在致辞中表示，2015年国务院发布《中国制造2025》，江苏随之出台《中国制造2025江苏行动纲要》，将智能制造列为江苏制造八大行动之中，从车间先行探索推进工业机器人系统、高性能驱动装置、微机电系统、物联网、云服务等一批关键技术研发取得突破。石泰峰表示，“十三五”期间，江苏将构建新型制造体系，发展先进制造业，加快建设具有全球影响力的产业科技创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

工信部副部长辛国斌表示，智能制造是当前的世界热点，无论是制造业发达国家，还是发展中国家，都纷纷制定并出台了一系列推进智能制造发展的战略举措，形成了集政府、行业组织、企业联盟为一体的系统推进格局。美国制定先进制造伙伴计划，德国实施工业4.0，法国推动新工业计划，都将智能制造作为产业发展和变革的重要方向。各国都希望通过新一代信息技术与制造业的融合发展、融合创新，夯实本国的制造业发展基础，塑造制造业的新优势。

数据显示，2015年我国智能制造产值在1万亿元左右，到2020年有望突破3万亿人民币，年复合增长率20%。江苏制造业总量连续六年位居全国第一。当下及未来，江苏要从制造大省迈向制造强省，应如何布局高端制造、发力智能制造。

在同步举行的八场主题论坛上，国际智能制造领军人物和国内外知名专家学者齐聚一堂，就智能制造的解决方案、前沿技术、智慧集群等话题，带来一场制造业转型升级的头脑风暴。

中国科学院院士赵淳生说：“人才很重要，把这些很好的人才引进来，一方面我们自己的人才也要培养。”

机械工业信息研究院王文斌院长说：“智能制造在培育过程中需要一些新的理念、新的方式，最后建立起来的制造的形式是一种生态，和过去传统的工业生产方式都是不一样的。”

阿里巴巴集团阿里云业务总监马铁宝说：“在工业大数据领域，应该更多地去想工业内部大数据如何更好得跟互联网流量、用户大数据更好地结合、匹配，更好地服务于他们的产品和用户。”　

《连线》（Wired）杂志创始主编，被誉为“科学预言学家”经济学家凯文·凯利也亲临现场，作为闭幕式重磅嘉宾发表主题演讲，他从认知、互动、使用、分享、屏读、流动等六方面，用全球视角解读“必然”的未来。他甚至预测，五年以后，在高速公路上我们会看到无人驾驶的汽车。第一辆商业化的无人驾驶汽车肯定在中国诞生。

实际上，不仅南京，中国其他各地也在不同时间举办有关中国制造2025和智能制造的论坛，各大媒体也在策划有智能制造有关的主题。

智能制造就像一股热浪，席卷了世界和中国，中国制造也似乎一下子变得强大起来了。

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热浪中的冷思考

中国制造没有我们想象得那么强大！工信部部长苗圩如是说。

苗部长在全国政协十二届常委会第十三次会议上对《中国制造2025》进行全面解读时指出，在全球制造业的四级梯队中，中国还处于第三梯队，而且这种格局在短时间内难有根本性改变。要成为制造强国至少要再努力30年。作为主管制造业的中央大员，苗圩的观点基本上代表了国家认知。为什么要等30年，而不是有些人说的10年？

一是自主创新能力薄弱。大多数装备研发设计水平较低，试验检测手段不足，关键共性技术缺失。企业技术创新仍处于跟随模仿阶段，底层技术的“黑匣子”尚未突破，一些关键产品也很难通过逆向工程实现自主设计、研发和创新。比如汽车发动机和变速器技术、航空发动机技术等都没有形成形成自己的核心技术。

二是基础配套能力不足。关键材料、核心零部件严重依赖进口，先进工艺、产业技术基础等基础能力依然薄弱，严重制约了整机和系统的集成能力。比如高档数控机床的空壳化问题。

三是部分领域产品质量可靠性有待提升。基础能力跟不上，制约了产品的质量和可靠性，突出体现在产品质量安全性、质量稳定性和质量一致性等方面。部分产品和技术标准不完善、实用性差，跟不上新产品研发速度。另外，品牌建设滞后。

四是产业结构不合理。低端产能过剩、高端产能不足，产业同质化竞争问题仍很突出。而真正体现综合国力和国际竞争力的高精尖产品和重大技术装备生产不足，远不能满足国民经济发展的需要。

苗圩表示，中国现在处于第三梯队，目前这种格局在短时间内难有根本性改变，面对技术和产业变革及全球制造业竞争格局的重大调整，我国既面临重大机遇也面临重大挑战，当然机遇大于挑战，经过若干阶段的努力，提升位次完全有可能。

值得深思的是，不管是工业4.0还是中国制造2025，都把智能制造作为主攻方向。然而，智能化程度最高的企业——西门子的专家却不这么认为，他们认为，数字化才是西门子眼下的主攻方向，西门子并没有大张旗鼓地提智能制造。

北京航空航天大学的刘强教授也提出了我国在发展智能制造过程中“三个不要”的观点：

一是不要在落后的工艺基础上搞自动化——工业2.0 必须先解决的问题(需补自动化的课)。
二是不要在落后的管理基础上搞信息化——工业3.0 必须先解决的问题(需补建立在现代管理基础上的信息化的课)。
三是不要在不具备数字化网络化基础时搞智能化——工业4.0 必须先解决的问题(数字化网络化需要补课的太多了)。

刘强表示，在实施《中国制造2025》，实现制造强国目标的过程中，我们不能期望跃进跨越，一蹴而就，不要真的以为“给猪插上翅膀它也能飞”。而是一定要保持头脑清醒，冷静分析，该补课的先补好课，该普及的好好普及，该充实的抓紧充实，该提高的着力提高，真正打好基础，务实推进，方能得道圆梦，实现制造强国的宏大目标。

经济学家汪同三在谈及智能制造时也表示，我国在向制造强国的发展中还有许多问题，我国正处于科技创新的前夜。中国的创新科技要从应用层面走向基础层面，只有这样才算得上真正的创新科技。

中国工程院院士柳百成说：“要加强基础原材料、基础零部件、基础工艺的发展，部署一批省一级的智能制造创新中心。”

美国、德国和法国都是科技大国，我们和他们的差距还很大，他们提出的智能制造很显然不适合我国国情。好在《中国制造2025》在制定时已经注意到这些问题，并提出了大力发展基础科学的意见。只有在此基础上的智能制造实现弯道超车、追赶发达国家才是有可能的。

众要机械

只是时间问题。